中国物流全球**贵，原因何在？

随着电商的崛起，物流市场领域已经成为新时代的“香饽饽”。虽然物流运输给我们带来了很多便利，但运输成本仍然相当高，发个快递就能了解物流运输的高消费价格。而对于出货量大的商家来说，和他们的营业额和销量相比，物流成为他们赚钱的主要“快车传递”，而长期合作的指定物流运输，也有着很大力度的价格优惠。除了正规的快递运输外，还有一些大体型的货物运输，如钢材、木材、家具、家电等大型物品，形成了强大的“产业链”。哪里有消费就有交通，而交通成本在我国，在世界上来说都是比较高的国家，很多人对其原因感到好奇，事实上，这与GDP值有着比较大的关系。
国内生产总值反映了一个国家的市场规模，以及该国的总体经济能力，但也反映了该国的物流成本。国际交流中心的理事长黄奇帆曾经说过：“中国的物流成本，之所以是全世界比较高的国家，主要是因为GDP的数值达到了15%。欧洲和美国就不同了，整个物流的成本也只有7％到8％的GDP数值”。
所以，中国的物流成本价值，为什么会达到高值，这15％？归根结底在哪里，我们国家花在铁路和高速公路上的数万亿元，只占中国货运能力的5% 到6% 。公路建设，除了汽车的运行收费外，货物运输能力占中国整个货物运输的86％。部分交通工具，包括水运，航运等运营方式，约占货值的10%。
正是由于轨道交通，运输整个过程中的比例过低，如果仔细观察的话，会发现在在“七通一平”，其中有没有铁路通票的区域找到。什么是“七通”，七通指是通水、排水、通电、通路、通讯、通热力、通燃气，“一平”指的是土地平整。铁路和500亿、1000亿的大工厂产能，都没能无缝对接。
在美国的运输中，虽然也有航运、水运和高速公路的运输方式，但是铁路的运输能力还是非常庞大的，占据了整个国家运输能力的20%数值。可能等到中国的铁路运输值，在比重上如果能够上升到15％-20％，物流成本的GDP占比，可能就会从原有的15％，再下降到10％的数值，同时物流成本的运输也会降低。对此，大家是怎么了解的呢？欢迎大家到评论区一起交流。