云南博能天然气燃烧器

燃气燃烧机结构由以下5个体系组成：

1、送风体系。送风体系的功用在于向燃烧室里送入必定风速和风量的空气，部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风***火管、风门控制器、风门档板、凸轮调节**、扩散盘。

2、焚烧体系。焚烧体系的功用在于点燃空气与燃料的混合物，部件有：焚烧变压器、焚烧电极、电火高压电缆。较为安全的一种焚烧体系称为电子脉冲焚烧器，被卓益节能等燃气锅炉厂家所***运用。其便利省时，只需用手指按动就可以，并且安全性高，不会呈现因意外熄火呈现的安全***，一旦呈现熄火的状态，控制体系能及时关闭电磁阀，关断燃气通路。

3、监测体系。的功用在于确保燃烧器安全、稳定的运转，部件有火焰监测器、压力监测器、温度监测器等。

4、燃料体系。燃料体系的功用在于确保燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料体系首要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器首要有过滤器、调压器、电磁阀组、焚烧电磁阀组然、燃料蝶阀。

5、电控体系。电控体系是以上各体系的指挥中心和联络中心，首要控制元件为程控器，针对不同的燃烧机配有不同的程控器，常见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其首要区别为各个程序过程的时刻不同。

空气通道结构精心设计，噪音低。云南博能天然气燃烧器

AN系列天然气燃烧器应用范围很广，大致可分能源与化工两个方面。能源方面主要是天然气燃烧设备，其中天然气燃烧器是天然气主要燃烧设备之一。在广义的燃烧器概念中，家用的热水器、煤气灶，乃至打火机等都可以认为是燃烧器的一种。按其工作原理，可以将燃烧器定义为是一种将物质通过燃烧这一化学反应方式转化热能的一种设备—即将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧。

备注：能使用天然气, 液化气. 使用液化气时参数和天然气不同,请联系厂家工程师.

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燃烧器与燃烧机内部主要有送风系统、点火系统、监控系统、燃料系统、电控系统组成。组成后的一体机器，通常被称为机电一体化燃烧机。它的用途面很广。还可充当燃烧器的主要部件。机电一体化燃烧机为一机以操控，设置程序在机体内部，无法更改。就像市场上，常见的利雅路、百得、威索等品牌燃烧机基本情况都是如此。

  而燃烧器则不然。首先在结构上，与内部设定本身就已将概念区别于燃烧机。燃烧器多指工业上运用的大机械设备。是多部件的组成品。控制系统一一组成。说白了就是在燃烧机以外。燃烧机、送风系统、点火系统、监控系统、燃料系统、电控系统等等在有序的组成后，形成大的机械燃烧器。不但如此，而且控制平台可以因情况设定。

  一百台燃烧机须有一百台电脑控制，无法统一调控。而一百部燃烧器，可进行统一的调控设置，进行一机化管理。燃烧机燃烧器，目前在我国的行业市场，还没有准则的工业、民用的区分。比如民用食品加工业、烤鸭、烧鸡等在批量生产的流水线上需要燃烧机、燃烧器。大型的工业锅炉、炼钢生成也同样需要燃烧机、燃烧器。

  因此，在燃烧机、燃烧器在目前国内的热能供应行业还没有形成准确的定义和分类。

煤气通路上阀瓣是“流关”状况，在介质压力作用下，密封更可靠。本三通阀可装于炉子两侧接近烧嘴处，与大型四通阀相比，管路较短，可**减少燃气换向时的管路损失。

电磁阀设置为得电时阀瓣打开，在断电（或故障停电）及排烟超温时，电磁阀失电，两阀瓣均处于关闭状况，使得整个系统运行更安全。并且，在阀体下部设有安装热电阻或双金属温度计的孔，可直接安装一个测温元件，随时检测阀的温度。

一旦发生超温情况，两电磁铁同时失电，两阀瓣均处于关闭状态，能有效地对整个阀起到保护作用。 能源方面主要是天然气燃烧设备，其中天然气燃烧器是天然气主要燃烧设备之一。

非恒温加热设施（如锅炉），由于热负荷波动幅度大，燃烧器实现强制比例配风燃烧较困难，因此，本体结构通常为自扩散式（或称自由式），即热煤气不与助燃空气提前混合（

或只有在热强度要求较高时进行部分混合），而是喷入炉内后，与炉膛内空气边混合边燃烧

。自扩散式燃烧器的优点是不易回火，调节比大，结构简单，燃烧负荷高，安全性能好；缺

点是空气过剩系数大（通常为1.1～1.25），火焰强度低。恒温加热设施（如大部分密闭式

工业窑炉），由于炉膛内蓄热温度高，燃烧热负荷波动幅度小，煤气消耗量相对稳定，因此

，燃烧器一般选择预混比例式燃烧方法，即煤气和助燃空气在燃烧器内或喷口处已完成比例

预混，然后喷入炉内燃烧。预混燃烧器的优点是空气过剩系数小（通常为1.03～1.05），火 焰强度高；缺点是易回火，调节比小。 按燃烧器的燃烧控制方式划分：单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。云南天然气燃烧器经销批发

在广义的燃烧器概念中，家用的热水器、煤气灶，乃至打火机等都可以认为是燃烧器的一种。云南博能天然气燃烧器

（1）点火装置系统故障

一切正常前提下，连续性运转3次燃烧机，找不到点燃焚烧应判定为点火装置系统故障，必须采取相对应常规检查来故障检测。

1、气源系统故障 常规检查天燃气的工作压力能否一切正常维持在3-5kpa，过高或过低均会显示点不着火问题。

解决方式 ：调整天燃气调压阀，采取工作压力調整。

2、进气口系统故障 常规检查进气口尺寸，进气口在略大时非常容易显示频繁点火装置打不着的问题，

解决方式 ：将进气口适度的调小，但无法彻底关掉。

3、点火装置金属电极或点火变压器系统故障 点火变压器不打燃，或点火装置金属电极很脏具**置错误时，均会显示点火装置系统故障。

解决方式 ：测试点火变压器能否点火装置，清洁点火装置金属电极，調整点火装置间距维持2-3亳米。

4、燃气阀组系统故障 一切正常点火装置时阀组会及时性地打开，并且能够听见打开的声响，无法打开时不会创建火苗。

解决方式 ：常规检查阀组线圈，调节阀的打开度。

5、点火控制器系统故障 所有点火装置应用程序由智能控制器传出，智能控制器毁坏，无法一切正常点火装置。

解决方式 ：更换智能控制器。 云南博能天然气燃烧器

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