舟山管道牵引施工

顶管施工管道失稳的发生缘由： （1）地质条件影响。从失稳原理剖析可看出，管道四周土体承载力和土压力关于管道施工至关重要，由于顶进进程中难免发作轴线偏移景象。若管道四周的土体可以提供较大的作用反力，则管道不易发作较大偏移和失稳；若四周土体属于脆弱土质或不平均土质，则管道很容易因四周均衡侧向分力的承载能力缺乏形成失稳。同时，管道上方的覆盖层过薄也很容易因管顶士压力缺乏形成失稳，较罕见的是管道轴线向上弯曲和管道两头鼓肚景象。 （2）施工质量影响。依据管道曲率与侧向分力之间的循环关系可知，若因顶管施工纠偏或纠扭不及时和不到位形成偏移量增大，将招致管道失稳，这对施工进度将带来不小的影响。 （3）顶管设备缘由。顶管设备在顶进进程中，若呈现与管道联合不稳固或许刚度缺乏，都有能够形成管道失稳。以探测器发回的信号为基准，明确导向头的位置情况并分析与设计方案中钻进线路的偏差。舟山管道牵引施工

非开挖顶管拉管的维护不可少，为何不可少？因为缺少维护，会带来不可估量的损失。那么如何维护？ （一）加大老旧管线改造力度。改造使用年限超过50年、材质落后和漏损严重的供排水管网。推进雨污分流管网改造和建设，暂不具备改造条件的，要建设截流干管，适当加大截流倍数。对存在事故隐患的供热、燃气、电力、通信等地下管线进行维修、更换和升级改造。对存在塌陷、火灾、水淹等重大安全隐患的电力电缆通道进行专项治理改造，推进城市电网、通信网架空线入地改造工程。实施城市宽带通信网络和有线广播电视网络光纤入户改造,加快有线广播电视网络数字化改造。 （二）消除安全隐患。各城市要定期排查地下管线存在的隐患，制定工作计划，限期消除隐患。加大力度清理拆除占压地下管线的违法建（构）筑物。清查、登记废弃和“无主”管线，明确责任单位，对于存在安全隐患的废弃管线要及时处置，消灭危险源，其余废弃管线应在道路新（改、扩）建时予以拆除。加强城市窨井盖管理，落实维护和管理责任，采用防坠落、防位移、防盗等技术手段，避免窨井伤人等事故发生。要按照有关规定完善地下管线配套安全设施，做到与建设项目同步设计、施工、交付使用。淮南63pE燃气管牵引牵引管工程十管连接作业时须在其下方搭设支架，以达到固定干管的效果。

牵引管施工的污水管一般有多粗？是什么材料的？ 内径一般都在600毫米以上，首先是干道排污量一般都较大，其次如果管径太小，也没法在管内安装泥水回路管。污水管有的是用合成材料制成的PE管，有的是钢筋混凝土管。牵引管施工用的都是钢筋混凝土管，管壁厚度都在6厘米以上，管口装有保护钢圈，不会被顶坏。 一截钢筋混凝土污水管一般重两吨左右。顶污水管用的是千斤顶，可根据需要同时使用多个千斤顶，顶力一般能达到20吨左右。牵引管施工可以有效解决流沙层、土壤透水性强的问题，而且施工影响面小。但覆土不足4米的管道就不适合采用牵引管施工，因为牵引管可能会导致地面拱起。另外，考虑到施工时的通风等原因，牵引管施工一般每隔200米左右就要挖一个作业井，两个作业井之间的牵引管施工一般需耗时2—3个月。

在工程施工中，往往会遇到一些问题，尤其是在施工环境较为复杂的状况下，将较大增加施工难度。由于地层变化复杂，对本工程若采用传统钢筋混凝土排水管施工，很难到达预期施工效果。因而，决议采用钢筋混凝土长距离顶管施工工艺，该工艺的使用，一方面可以克制普通排水管施工中存在的缺陷，放慢施工进度；另一方面，相比普通排水管施工，钢筋混凝土长距离顶管施工本钱更低，具有更好的经济效益。顶管施工称为顶进法施工，是指利用顶进设备将预制成椭圆形或圆形构造物逐渐顶入路基，以构成立体交义通道或涵洞的施工方法。顶管施工需先在确定的管段之间设置工作井和接收井，然后在工作井内安装推力设备将导轨上的顶管机头推入土体，由机头导向，将预制的钢筋混凝土管向前顶进，前端土体通过工作井运出，较后完成管道铺设。管道连接处的质量应得到保障。

非开挖顶管施工是指通过岩土钻探和开挖，在不开挖地表沟槽的情况下铺设、修正和替换地下管道的施工技术。跟随知识的不断提高，后来有人指出，非开挖技能是指地质工程技能手段，在不开挖地表的情况下铺设、修正或替换各种地下管道和电缆的实用技能。然而，我国非开挖技能的解说中有两个关键问题没有明确规定，这使得人们容易对非开挖技术产生误解。一是“地表不得开挖或挖沟”。实际上有不少的开挖施工办法在施工前都进行了局部开挖；二是岩土钻探或地质工程的技术范围。事实上，现在的地下管线非开挖修正和替换技能现已远远超出了钻掘工程或地质工程的技能规模，如果继续运用岩土钻探和开挖工程或地质工程技能来约束非开挖技能，解说必然会出现偏差。十管连接作业时须在其下方搭设支架，以达到固定干管的效果。淮北牵引设备

牵引管施工钻头脱落和钻杆折断问题多为孔内地质情况复杂、回转阻力大以及人员操作不当等原因引起。舟山管道牵引施工

牵引管安全措施：1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进；2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火；3、顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直；4、吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。5、牵引管长此76m时应设给风设施，防止缺氧。质量要求：管道顶进要求平直，管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。舟山管道牵引施工

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