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在需要折叠时，先向上移动左腿，使得左支架11从连接部的收容槽215中脱离，再折叠左腿21。后架3包括水平部31、自所述水平部31向下延伸的一对臂部32、将所述臂部安装至所述底座1的安装部33，安装部33焊接于臂部32的下方。所述安装部33通过销安装至后支架13，使后架3相对于后支架可折叠，所述后架至少具有一个弹簧拉扣131，所述安装部33、后支架13具有与所述弹簧拉扣131配合的定位孔，所述弹簧拉扣131穿过所述安装部33并与定位孔配合将所述安装部33与所述后支架13安装在一起。昆山包装箱的特点分析。无锡欧标包装箱供应商

所述首先一置物槽(31)的表面和所述第二置物槽(32)的表面均设置有缓冲层，所述首先一置物槽(31)与相邻的所述第二置物槽(32)配合，以形成用于容纳果实的腔体；还包括限位机构(4)，所述限位机构(4)包括转轴(41)、提把(42)和限位块(43)，所述提把(42)和所述限位块(43)分别设于所述转轴(41)的两端，所述限位块(43)与所述转轴(41)固定连接，所述提把(42)与所述转轴(41)螺纹连接；所述底板(1)、所述置物板(3)和所述盖板(2)均设有同轴通孔，所述转轴(41)贯穿所述通孔，且所述限位块(43)位于所述底板(1)远离所述置物板(3)的一侧，所述提把(42)位于所述盖板(2)远离所述置物板(3)的一侧。胶合板包装箱选择出口包装箱 注意那些。

在底面板100的前、后边沿中部位置还分别通过螺栓安装一个向上竖立的由钢板弯折形成的导向扣104。如图5至IO所示，左面板400和右面板500两侧边底部分别焊接有导向柱401、501;该左面板400和右面板500的导向柱401、501在形成箱体时是插入底面板100的导向槽102中，并且结合图2所示，导向槽102的长度远大于导向柱401、501的直径，从而使得在面板较厚时，左面板400和右面板500的导向柱401、501可以在导向槽102中上下移动以利于折叠。另外，左面板400和右面板500接近左、右边的位置分别沿竖向焊接有3个面向箱体内部的卡扣402、502,这些卡扣402、502呈倒置的"L"形形状。

所述导向扣由钢板弯折形成，所述转动柱通过在接近前、后面板下边沿的位置开一个矩形槽形成。所述活动卡扣机构由卡槽和插入卡槽并向下运动而与卡槽锁紧的卡钩构在本发明的实施例中，所述前、后、左、右面板相邻之间的活动卡扣机构共有3个。为了使包装箱能够在面板较厚的情况下也能够折叠，所述导向槽具有使导向柱在其内上下移动的长度；所述导向扣和矩形槽具有使转动柱在导向扣内上下移动的高度。为了使包装箱能够成为一个可以折叠的封闭箱体，所述前、后、左、右面板中的任一面板通过转动连接机构还连接一个顶盖板。昆山包装箱的批发价格。

一种木质包装箱的制作方法

技术特征：1.一种木质包装箱，其特征在于：包括底板(1)、盖板(2)和多个置物板(3)，多个所述置物板(3)可拆卸地依次叠加，位于底部的所述置物板(3)可拆卸地设于所述底板(1)的一板面，所述盖板(2)可拆卸地设于位于顶部的所述置物板(3)远离所述底板(1)的一板面；所述底板(1)靠近所述置物板(3)的一板面凹设有首先一置物槽(31)，所述盖板(2)靠近所述置物板(3)的一板面凹设有第二置物槽(32)，所述置物板(3)相对的两板面也分别设有所述首先一置物槽(31)和所述第二置物槽(32)； 选择包装箱的的方法。连云港出口包装箱图片

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储运包装箱的制作方法

【技术领域】本实用新型涉及储运料架，具体为用于悬空起来包装物料的储运包装箱。

背景技术：目前我国铁路车辆进入大规模生产阶段，包括城际地铁、高铁动车、普通客车在内的铁路车辆都需要使用体积跟重量都比较大的物料。各种物料产品的供应商运往主机厂的运输包装箱目前以木质包装箱为主，但是木质包装箱通常作为一次性使用的包装物，并且木质包装的原料木材是不可再生材料，这对于木材资源造成很大的浪费，而且过程中产生了较大的成本。针对目前零部件的包装问题，我们研发设计了一种新型储运包装箱。 无锡欧标包装箱供应商

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