大丰帝斯曼 TW241F10塑料粒子费用

荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl产品可耐受汽车中所有常见的液体，包括CaCl2。Stanyl的耐化学品特性：Stanyl可耐受多种化学物质。事实上，在较高的温度时，其耐油性和耐油脂性非常不错。浸没在油中时，对30%玻璃纤维强化聚酰胺的挠曲强度的影响。浸没在热油中之后，（30%玻璃纤维强化聚酰胺）机械特性的保持力。Stanyl的耐燃油性：Stanyl对于低渗透级别的燃料，甚至包括含酒精燃料，都具有不错的耐渗透性。因此，它是汽车行业中发动机舱应用以及齿轮和轴承等其他工业应用的理想材料。荷兰帝斯曼PA46系列高温条件下的机械性能和耐磨性远远超越了许多竟争对手。韧性或延展性通常是通过抗冲击性（相对于高速）和（拉伸）伸长率（低速）来衡量的。大丰帝斯曼 TW241F10塑料粒子费用

荷兰帝斯曼PA46系列stanylPA46注塑技术要点有：1.干燥：完装密封的纸袋：无需预先干燥。经已开启的纸袋：必须放在有除湿装置的干燥料桶内，在120℃温度进行4小时的排风干燥。干燥的时间长短在于塑料暴露在潮湿空气的多少程度。在操作过程中，塑料必须放在有除湿装置的干燥料桶内，温度保持在100℃。2.注塑温度调控：stanyl是聚酰胺类(PA46)，融熔温度在295℃。理想的材料温度可以在300～315℃获得。（它包括材料断裂时所得拉伸数值及在悬臂梁下的抗冲击数值IZOD）。发现塑料自由溢出于炉嘴时，必须把炉嘴温度下降(当然也需要提防塑料冷却于炉嘴内)。另外炉嘴必须压着模板，但如过份压着，亦可适量减低压力。无锡荷兰帝斯曼PA46系列供货商PA46在330℃以上会发生严重降解。

荷兰帝斯曼PA46系列应用汽车电动机线轴的优点有：StanylPA46凭借其耐高温性（经UL1446认证为H级）、在高温下的抗蠕变性、良好的韧性和电气绝缘性，能够实现可靠的解决方案；StanylPA46拥有优于PPS和PPA的流动性和可加工性，可实现薄壁设计，因此能够实现具有成本效益的解决方案。荷兰帝斯曼PA46系列应用喷气发动机零件的优点：与金属相比，StanylPA46可实现优越于金属的轻量化解决方案；StanylPA46在非常宽泛的温度范围内具有高抗冲击属性，相比PA66在高温下具有更好的耐研磨性和更低的摩擦，因此可以实现可靠的解决方案；Stanyl可实现壁厚非常薄的设计。

帝斯曼PA46的高结晶性，使其成型收缩率较高。PA46在23℃/RH50％条件下的平衡吸湿量为3.7％，而玻璃纤维增强的PA46在23℃/RH50％条件下的平衡吸湿量为2.6％。因此，在成型前要进行干燥，将其水分含量控制和降至0.05％以下。由于PA46的熔点温度高达295℃，所以加工温度较高。注射成型时，对标准级，熔体温度控制在305～320℃，对于高流动级，熔体温度控制在315～330℃。模具温度控制在80～120℃。PA46在330℃以上会发生严重降解。因此，在料筒中停留时间取决于加工温度。高流动级牌号熔体温度为315～330℃时，允许停留时间应少于6min。与同样的压铸铝散热片相比产生的二氧化碳足迹可降低85%。

荷兰帝斯曼PA46系列Stnayl产品的韧性和疲劳是：韧性或延展性通常是通过抗冲击性（相对于高速）和（拉伸）伸长率（低速）来衡量的。拉伸强度和弯曲强度随着温度的升高而降低，但韧性却会增加。因此，在较低温度下韧性通常较为关键。对于汽车应用而言，-30或-40°C的低温冲击性非常关键。对于许多电子电气应用来说，在引脚插入、绕线操作和焊接等过程中，室温或高温时的韧性非常重要。得益于不错的晶体结构，Stanyl与许多其他工程塑料/耐热树脂相比，具有不错的韧性和延展性。帝斯曼PA46拥有优越的耐磨损性能、比较好机械性能。大丰帝斯曼 TW241F10塑料粒子费用

帝斯曼PA46拥有优于PPS和PPA的流动性和可加工性。大丰帝斯曼 TW241F10塑料粒子费用

帝斯曼PA46可提供高温条件下的优异机械性能、优越的耐磨性和低摩擦以及优异的流动性，使得加工处理更为方便，特殊设计更为灵活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同时在需要高温的工作条件下通常优于PPS和LCP材料。Stanyl的优异特性使其在降低成本、延长使用寿命和可靠性等方面具有重要的优势。在易于加工设计方面，Stanyl具有与高温树脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。模具商和终端用户可获得的优势包括：耐高温性能，可在机罩下长期使用，无铅焊接加工。大丰帝斯曼 TW241F10塑料粒子费用