江阴通用钢筋网片

道路钢筋焊接网施工要求：道路钢筋焊网在住宅楼板混凝土现浇结构中，网端部钢筋伸入梁内或支座内起固定连结作用，安装时必须保证有足够的锚固长度，尤其是底网和边跨的面网。在混凝土构件中，当钢筋焊网片的长度或宽度不够时，按照一定规范要求，将两张网片互相重叠或镶入而形成的连接即为钢筋焊接网搭接。两张钢筋焊接网片搭接末端之间的距离（带肋钢筋焊接网）或两张钢筋焊接网片较外横向钢筋间的距离（光面钢筋焊接网）即为钢筋焊接网的搭接长度。道路钢筋焊接网产品具有较高的抗拉强度。江阴通用钢筋网片

道路钢筋焊接网节省钢筋用量:现大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/mm,而钢筋网的设计强度值为N/mm，根据等强度代换原则，再考虑综合因素，使用钢筋网可节省30%的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后不用再加工，因此没有损失。道路钢筋焊接网加快施工进度:使用钢筋网，可使工程施工变得快捷。只要将钢筋网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场裁剪，逐条摆放以及绑扎等环节。可节约工时50%---70%，很大加快施工进度，缩短施工周期。 道路钢筋焊接网降低工程成本:虽然钢筋网单价高于散支钢筋，但是综合考虑材料用量、材料损耗、施工速度、施工难易程度、人工费用、现场加工费用、机械加工费用等因素，可降低钢筋工程造价5%-10%，具有可观的经济效益。扬州品牌焊接钢筋道路钢筋焊接网纵横向是由制造方向决定的。

钢筋混凝土用焊接钢筋网的技术优点：道路钢筋焊接网不会有工地人员绑扎遗漏，绑扎错误或偷工减料之情形发生，网片钢度大、弹性好、浇灌混凝土时，钢筋不易局部弯折，混凝土保护层厚度易于控制，而且均匀，因而明显提高工程品质。提高抗裂能力道路钢筋焊接网的制造以过严谨的计算校核，再按设计规格准确编排，然后再通以电流使其纵横钢筋交叉点焊接到一起，整片网间隔尺寸整齐均一，其应力传递均匀，荷载可均匀传布于整个混凝土结构之上，可防止裂缝的发生。

道路钢筋焊接网被认为是一种新型、高效、优良的钢筋混凝土结构建筑钢材而大量应用。在工业与民用房屋的梁柱、楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、混凝土管、桩等方面都会用到道路钢筋焊接网片。道路钢筋焊接网与传统手艺绑扎钢筋比较，焊接网具有网片钢度度大、弹性好、距离均匀。浇筑混凝土时钢筋不易被部分踏弯，混凝土保护层厚度易于控制、均匀，在桥面铺装中，实测焊接网保护层的合格率在95％以上。道路钢筋焊接网具有产品精度高,差错小,质量好等特点。

道路钢筋焊接网长度要求不要超过多少为适宜？道路钢筋焊接网长度规范：道路钢筋焊接网作为建筑领域常用的材料，对它的长度有一定的规范：钢筋焊接根据规定分为单面焊还有双面焊，关于单面焊的螺纹钢长度为10d，圆钢长度为8d；双面焊螺纹钢长度为5d，圆钢的长度为4d。道路钢筋焊接网长度验收标准：根据JGJ18-2003上，钢筋焊接及验收规程的第4.4.3条中有规定，帮条焊、搭接焊的光圆钢筋，单面需要是8d，而双面需要是4d。而帮条焊、搭接焊的带肋钢筋，单面需要时10d，双面也是10d。道路钢筋焊接网主要用在巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、地道衬砌。江阴通用钢筋网片

道路钢筋焊接网现已成为我国道路行业重点推行的新技术。江阴通用钢筋网片

选用道路钢筋焊接网节省了很多现场绑扎人工和施工现场，能够做到文明施工，使钢筋工程质量明显提高，因为焊接网在工厂提早预制，现场不需要再加工，无钢筋废头，因为缩短了施工周期，然后削减了吊装机械等费用。与运用I级钢筋比较，道路道路钢筋焊接网的规划强度比I级钢筋提高了70％左右，考虑一些结构要求后，仍可节省钢材25％以上。焊接网具有较好的综合经济效益，焊接网钢筋的设计强度比I级钢筋高50％（光面道路钢筋焊接网）～70％（带肋道路钢筋焊接网），考虑一些构造要求后仍可节省钢筋30％左右，在加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10％～15％。江阴通用钢筋网片