锡山区节能英格索兰压缩机有限公司

时间:2020年10月13日 来源:

英格索兰拥有超过135年的历史,自开发了***台空气压缩机开始一直**着世界工业的变革。我们一直为我们的产品能够帮助世界范围的客户获得更高的生产力并更好的服务我们的客户而感到骄傲。作为全球行业的**者,我们不仅*要为全球提供世界前列的压缩空气技术,同时要努力了解您的产品,您的需求及您的生产力需求,为您提供比较好的生产力解决方案。英格索兰亦提供全球范围的现场服务与技术支持,您将得到的承诺是我们友好的服务与支持锡山区节能英格索兰压缩机有限公司

磨损增大

众所周知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转,磨损是在慢慢增大的。

以瑞典SKF轴承为例:在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等),也只能保证数年。就压缩机主机而言,除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。

▎3. 部件变形

空气压缩机主机是压缩机的**压缩部件,其内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,时间一长必然存在部件变形的现象。同时,造成变形的原因还有使用环境因素,而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进入机器后,日积月累若结成较大的固体块,就有可能造成阴阳转子变形,间隙增大,严重的会导致主机卡死 锡山区节能英格索兰压缩机有限公司

早在2014年,英格索兰在全球提出了“气侯承诺”,到2020年,首先,公司产品的直接温室气体排放量将减少50;其次,将公司自身运营产生的温室气体足迹减少35;三,跟气侯变化相关方面的产品及技术,包括投入和研发要达到5亿美金。







邓宁还谈到英格索兰气候承诺到去年年底的进展,主要有两个数据

,一方面,对于在生产环节和产品相关的二氧化碳排放的减少已经达到670万吨,这相当于70万户家庭一年的能耗。另一方面,公司运营产生的直接温室气体排放量到现在为止,与2013年相比已经下降了23。另外,投入方面,肯定要远远高于当初承诺的5亿美元投资。





英格索兰考虑的是如何帮助客户的整个系统降低成本、提高英格索兰空压机能效、并提供服务,使客户能够直观地感受到成本的减少。所以,虽然全球市场的发展在放缓,但是英格索兰以创新、服务和更多的附加值帮助客户克服挑战,这一初衷是始终没有改变的。





综上所述,过去几年,英格索兰空压机能效实现了质的飞跃,若您有英格索兰空压机方面的需求,欢迎咨询无锡市和谐压缩机。

冷干机常用的压力**、大气**、压力、含水量表:


压缩空气**温度的测量

压缩空气**的压力**温度虽然是(摄氏度℃),但他的内涵是压缩空气的含水量。因此测量**实际上就是测量空气的含水量。

测量仪器很多,有用氮气、乙mi等做冷源的“镜面露点仪”,有用五氧化二磷、氯化钾等做电解质的“电解湿度计”等。目前工业上普遍使用**的气体露点仪来测量压缩空气的**。

露点仪测量压缩空气**操作要求较高,特别是在被测空气含水量低时,操作要十分仔细耐心,气体采样设备及连接管路须是干燥的(至少要比被测气体干燥),管路连接应是完全密封,气体流速应按规定选取,而且要求有足够长的预处理时间,稍有不慎,就会带来很大误差。

压缩空气的“压力**”的测量取样点应放在冷冻式干燥机的排气管道内,且样气中不能含有液态水滴。其他采样点测出的**都有误差。

**温度是指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度,也就是压缩空气中的水蒸气冷却变为露珠的温度。



当空气中水汽已达到饱和时,气温与**相同;

当水汽未达到饱和时,气温一定高于**温度。

因此**与气温的差值可以表示空气中的水汽距离饱和的程度。在百分100的相对湿度时,周围环境的湿度就是**。

**越小于周围环境的温度,结露的可能性就越小,这也意味着空气越干燥。

**不受温度影响,但受压力影响。

湿空气被压缩后,水蒸气密度增加,温度也上升。压缩空气冷却时,相对湿度增加,当温度继续下降到相对湿度达百分100时,便有水滴开始从压缩空气中析出,这时的温度就是压缩空气的“压力**”。

压力**与大气**之间的对应关系与“压缩比”有关,如图所示,在“压力**”相同的情况下,“压缩比”越大,所对应的大气压**越低。

压力**温度、大气**温度在不同压力下 锡山区节能英格索兰压缩机有限公司

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压缩机机头的拆装

1. 解体工艺与步骤① 工器具准备,包括**支架、拉马、千斤顶、手工具(扳手、铜棒、锤、钳等)、测量器具(游标卡尺、深度尺、铅丝等)、氧气乙炔、轴承加热器、起重设备等。

② 拆卸低压端罩壳(轴承座)、高压端盖罩。

③ 解体前关键数据测量:

• 低压端间隙(阴、阳转子端面与前罩壳端面间隙)用塞尺测量;

• 高压端间隙(阴、阳转子端面与后罩壳端面间隙)用塞尺测量;

• 高压端阴阳转子轴承游隙用压铅丝法测量。

④ 通过表面加热将主轴驱动齿轮、键、轴套取出。

⑤ 拆卸、拉拔出主机罩壳和阴阳转子低压端轴承及其压盖。

⑥ 拆卸、拉拔出高压端罩壳(轴承座)、阴阳转子轴承及其压盖、内圈垫片。

⑦ 清理检查主轴、转子、轴承、内壳体损坏情况。⑧ 受损元件修复处理。


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