无锡果园运输机哪里有

履带运输车的设计要求履带式底盘结构的设计应有利于提高运输机在山地果园运行的通过性，履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止车辆转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。即具有较好的转向性能、较强的爬坡能力和抗侧翻能力。设计履带式运输车的转向及行走控制系统应有利于提高操作轻便性，适应山地果园运输作业。运输车的动力传动系统应有利于提高运输机的牵引力、承载能力、运输效率及燃油经济性。车厢结构及整机布局应优化设计，提高运输机的通用性、适应性和降低使用成本。山地果园单轨运输机由驱动装置、单轨道、载货滑车、托轮组、安全装置、控制箱和遥控装置等组成。无锡果园运输机哪里有

农村劳动人口的减少及劳动成本的增加，加之我区果园地形复杂，一般较大型的农机难以正常使用等因素，对我区果蔬农业的发展造成较大影响，其中果蔬农产品及物资的田间运输一直是困扰我区果蔬产业发展的难题之一。果园运输机的投入使用，将解决当前果蔬农用物资运输和果蔬产品转运过程中需要大量劳动力的问题，具有田间通过性强、行驶稳定性高和转弯半径小等特点，非常适合平原、丘陵及大棚内使用。将持续做好该机具使用情况的追踪与总结，若试用达到预期效果，区农机管理站将逐步向全区推广，促进我区果蔬产业的健康持续发展。江门果园运输机型号单轨车可用于山上施工，旅游区建设、铁塔建设、地铁站建设、防波提建设、及救灾抢险。

单轨机在运行时无需人员跟车操纵，在轨道车的起点和终点设置了自动停车装置。它使单轨机在无人驾驶情况下，达到目的地时能自动停止。给用户带来使用方便。使用范围广 单轨机除了用于果园、农业、林业运输外，还可用于山上施工，如旅游区建设、铁塔建设、山顶场站建设、地铁站建设、防波堤建设以及救灾抢险。使用成本低：采摘水果运输5万公斤汽油消耗只要10升操作简单，无需专业技能，一学就会。维修、维护简单、方便，适合果农、竹（笋）农、茶农等安装使用。

全地形果园履带运输机:履带运输机以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠等复杂恶劣路况。在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用普遍。普通的运输机性能和配置只适宜在公路上行驶，而我们公司生产的履带运输机能完成其他车辆不能完成的恶劣路段的运输，能够胜任更陡的山坡，复杂的石块、淤泥路面，拥有适应穿越极地的车辆尺寸，能轻易的通过狭窄的山地、林地、建筑物等。 单轨车能解决困难，单轨运输机可在800mm狭窄空间穿行，在铺设轨道过程中不必筑地基。

 果园轨道运输机的应用分析和优势： 由于山地地形复杂不规则，山坡坡度较大，山地土壤碎石松散，果树密度较大，一般道路车辆很难正常行驶，机手操作具有一定的危险性。而轨道运输可以不受地形、坡度、土质的影响自由铺设，并配备特殊的轨道运输车和拖车，保证安全性，可以方便的解决各种运输问题。目前主要有以下几种轨道运输，值得在果园运输方面借鉴应用： 双轨软索果园运输机、 双轨软索运、单轨运输机。与果业大国不相适应的是，我国果业的平均综合机械化率不到30％，无法满足现代果业发展的需要。具体来看，问题主要表现为：农机农艺融合不够，果园建设布局不规范，缺乏适用的果园机械，机械装备质量不稳，有些装备利用率较低，机械的经济性不够等等。轨道运输机是为了解决丘陵地区在狭小空间上下坡运输货物，且不易开设道路而开发的用于搬运物资的新产品。无锡果园运输机哪里有

单轨运输机占用空间小、安全可靠。无锡果园运输机哪里有

　单轨运输机轨道是世界上较先进的山区运输物资的农用机械，可以依据地形铺设，随山势水平弯曲和上下起伏，非常适宜在地势陡峭地区运输物资。推广山地单轨运输机代替人工来完成有机肥和果实的上下山运输，实现山区农、林产业“机器换人”的重大突破，将解决山地农事作业世世代代的运输难题。牵引机头以汽油机或电力为动力，爬行坡度较大可达45度，可实现无人操作，一次可运输货物200-500公斤不等，24小时可运输8000多公斤以上，30分钟可完成一个工人24小时搬运量，24小时可节约人力20个、人力工资3000元以上。可操作性强、运行成本低，使用年限可达10年以上。除了运输外，同时可以满足喷洒农药的需求，就像是流水线传送带一般，彻底释放运送环节的人力。无锡果园运输机哪里有