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    为什么，这几年招标的时候，更多的提SIS的概念？从理论上说，只有ESD，“未必”会是个完整的SIS控制系统。ESD是SIS中的一环，而且是在实体硬件中，是重要的一环。所以，很多人认为，SIS就是ESD。。。ESD就是SIS。有了ESD，再有了很多周边的配套设备。就可以组成一个SIS控制系统。用户想要的是一个完整的安全性控制系统，所以这几年招投标规范书都叫SIS了。老实说，确实换汤不换药，但是，至少说明了，我们的用户，在安全概念的整体性上有所进步，不管是被忽悠的进步了，还是自己提升进步了，总是进步了。类似的，（我曾亲口听某DCS的销售部说，西门子DCS，pcs7就是S7-400PLC，S7-400PLC就是PCS7DCS）很多东西并不是简单的等同！ITCC。高速旋转设备的控制，如汽轮机组控制，空压机控制，高炉鼓风机控制。甚至涡轮发动机控制，燃气轮机控制是另外的概念。例如Triconex的控制器，除了能做ESD，F&GS外，还能做ITCC。做ESD，F&GS等SIS概念下的系统，是要认证的，是必须有TUV的SIL等级证书的。而做ITCC的，则不是必需要，TUV的认证。同一家的同一个东西，用在不同的场合，有不同的用途，所以有不同的叫法。同样的道理，你的银子极其的多，你可以用Triconex的系统来做PLC。震动仪表使用起来真方便。辽宁库存震动仪表多少钱

    涡街流量计在使用的过程中，管道震动对其影响非常大，但具体都会出现哪几种情况呢？1、当水平管道震动方向较之垂直方向，涡街流量计仪表系数误差更小，抗震性更好；2、涡街流量计仪表系数误差随管道震动加速度增大而变大，整体抗震性较差管道震动频率为100HZ，垂直方向抗震加速度为水平方向抗震加速度为；3、在相同管道震动加速度条件下，涡街流量计仪表系数误差随管道震动频率的增大而减小；4、在相同管道震动加速度条件下，无论震动频率如何变化，涡街流量计仪表系数误差随流量增大有减小趋势，小流量下受管道震动影响大。初步分析是因为出口阀至锅炉段管线及锅炉内来有大量的空气，而锅炉顶部的排气孔太小。致使空气在管道内产生涡流进而引起管道强烈振动。泵出口阀不必全开，泵出口压力和流量，用回流管来调节，如果压力和流量都满足工况设计要求，就是管路设计有问题。贵州优良震动仪表上海奉贤震动仪表品质推荐。

并流离T型阿牛巴背后低压取压口的滞留区，使得杂质不会进入阿牛巴的内部。②高精度，K值直接关系到流量计的测量精度。T型阿牛巴流量计的K值在各个雷诺数范围内保持恒定，确保K值在流量变化，特别是在小流量时不稳定的问题，测量精度保证在±。③抗干扰，低流量时，输出信号的信噪比低，失真大，差压变送器对微差压测量的精度和稳定性不高。T型阿牛巴流量计能使差压变送器获得良好的差压信号。④气体方便实现温压补偿，通过增加压力、温度补偿来提高测量精度。⑤便于安装，T型阿牛巴流量计的正面高压取压槽口跨越整个管道，降低了流量计的安装要求。允许在X，Y，Z三轴方向上有±5゜的偏差，所以安装和调试方便。优点：T形传感器设计，高达，压力损失低，可用于2到96英寸（DN50-DN2400毫米）管线尺寸。具有各种安装组态，一体化阀组安装头可直接与差压变送器进行装配，PLo-Tap设计无需系统停机即可安装，适用流体类型：液体，气体，蒸汽。缺点：制造复杂、价格高。

电阻式温度计工作原理：热电阻的测温原理是基于导体或半导体的电阻值随温度变化而变化这一特性来测量温度或者与温度有关的参数。绝大多数金属的电阻值随温度而变化，温度越高电阻越大，即具有正的电阻温度系数。而大多数半导体材料具有负的电阻温度系数，即温度越高电阻越小。组成材料要求1、在测温范围内化学和物理性能稳定；2、复现性好；3、电阻温度系数大，以得到高灵敏度；4、电阻率大，可以得到小体积元件；5、电阻温度特性尽可能接近线性；6、价格低廉。常用热电阻元件：常用的热电阻元件有：铂热电阻、铜热电阻、半导体热敏电阻。铂热电阻采用高纯度铂丝绕制而成，具有测温精度高、性能稳定、复现性好、抗氧化等优点，因此在基准、实验室和工业中被广泛应用。但其在高温下容易被还原性气氛所污染，使铂丝变脆，改变其电阻温度特性，所以需用套管保护方可使用。铂丝纯度是决定温度计精度的关键。铂丝纯度越高其稳定性越高、复现性越好、测温精度也越高。铜热电阻的电阻值与温度近于呈线性关系，电阻温度系数也较大，且价格便宜，所以在一些测量精度要求不是很高的情况下，就常采用铜热电阻。但其在高于100℃的气氛中易被氧化，故多用于测量－50～150℃温度范围。杭州震动仪表的公司怎么样？

    温度变送器工作原理：温度电流变送器是把温度传感器的信号转变为电流信号，连接到二次仪表上，从而显示出对应的温度。温度变送器采用热电偶、热电阻作为测温元件，从测温元件输出信号送到变送器模块，经过稳压滤波、运算放大、非线性校正、V/I转换、恒流及反向保护等电路处理后，转换成与温度成线性关系的4～20mA电流信号输出。安装要求：安装前，检查配件是否齐全，紧固件有无松动,将天线拧紧。安装时，注意轻拿轻放，切勿敲、摔。将天线拧紧后即可正常工作安装后，加电后，禁止非操作人员打开前盖，如操作人员误操作后，严禁保存，断电后重新开启即可。主要产生误差的原因：被测介质温度升高或者降低时变送器输出没有变化，这种情况大多是温度变送器密封的问题，可能是由于温度变送器没有密封好或者是在焊接的时候不小心将传感器焊了个小洞，这种情况一般需要更换变送器外壳才能解决。输出信号不稳定，这种原因是温度源本事的原因，温度源本事就是一个不稳定的温度，如果是仪表显示不稳定，那就是仪表的抗干扰能力不强的原因。变送器输出误差大，这种情况原因就比较多，可能是选用的温度变送器的电阻丝不对导致量程错误，也有可以能是变送器出厂的时候没有标定好。上海震动仪表公司哪家好？贵州正规震动仪表便宜

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    制动抖动产生的原因分以下几种因素：制动盘生锈（这里特别说明下，制动盘生锈是非常正常的现象，毕竟大部分制动盘都是铸铁材质，不是不锈钢）产生原因：车辆长时间户外停放，特别是在潮湿的河边区域或连续下雨期间，特容易使制动盘表面产生的锈蚀（轻微的为红锈，严重的为黑锈），致使制动盘同一圆周上的厚度产生变化，导致制动时锈蚀堆积，制动盘面不平整，引起制动时抖动处理方法：红锈：一般在下雨或空气湿度大情况下产生，经过若干次（约60次）制动之后会除锈脱离，与制动抖动没有直接关系，可放心使用。黑锈：经过多次制动也无法脱离，这种顽固的黑锈会使制动盘摩擦面产生厚度差，需到服务站通过砂纸对制动盘摩擦面打磨后实车验证无抖动即可。制动盘受热变形产生原因：车辆在高速行驶中多次突然制动，或山路持续下坡长时间强制动，制动盘会因长时间制动，不能短时间内散热而产生热变形，从而引起制动抖动。另外在高速行驶的情况下经常紧急制动时并伴有“噗”的异响声，这样的制动频率，会对制动盘表面产生烧结点，也是影响制动抖动的主要原因。处理方法：若整车制动盘冷却后，制动抖动现象消失，可正常使用。若整车制动盘冷却后，制动抖动现象未消失。辽宁库存震动仪表多少钱

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