太仓sorting

为了使检测结果更加准确，需要做好相应的准备工作，严格执行检验标准。采用汽车检测设备对车辆检测，可以消除安全***，杜绝***的发生，  

一、应按使用说明书规定的方法对检测设备进行校准和调整，符合要求后才能投入使用。   

二、检测设备的电源电压应在额定值±5％范围内，并应加强交流滤波。  

三，sorting、严格防止高压电窜入控制线和信号线内，且控制线、信号线不宜过长。

四、如需预热，检测设备使用前应预热至规定时间。  

五、电源开关不宜频繁开启和关闭。  

六、检测设备使用完毕应及时关闭电源，有降温要求的应使机内风扇继续工作数分钟，直至温度降至符合要求为止。  

七、利用汽车检测设备检测车辆，省时省力，性能稳定，且能够将车辆存在的故障检测出来，避免了车主盲目的维修

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PCB 常见的品质问题

【板弯板翘】

可能导致板弯板翘的原因有：供应商选材问题，生产流程异常，重工控制不良，运输或存放不当，折断孔设计不够牢固，各层铜面积差异过大等。

【刮伤、露铜】

刮伤、露铜是**考验PCB厂管理制度和执行力的缺点。这问题说严重也不严重，不过确实会带来质量隐忧。很多PCB公司都会说，这个问题很难改善。

【阻抗不良】

PCB的阻抗是关系到手机板射频性能的重要指标，一般常见的问题是PCB批次之间的阻抗差异比较大。由于现在阻抗测试条一般是做在PCB的大板边，不会随板出货，所以可以让供应商每次出货时付上该批次的阻抗条和测试报告以便参考，同时还要求提供板边线径和板内线径的对比数据。

【BGA焊锡空洞】

BGA焊锡空洞可能导致主芯片功能不良，而且可能在测试中无法发现，隐藏风险很高。所以现在很多贴片厂都会在贴件后过X-RAY进行检查。

【防焊起泡/脱落】

此类问题通常是PCB防焊过程控制出现异常，或是选用防焊油墨不适合（便宜货、非化金类油墨、不适合贴装助焊剂），也可能是贴片、重工温度过高。要防止批量问题发生，需要PCB供应商制定对应的可靠性测试要求，在不同阶段进行控制。

电容触摸屏技术实际是利用了人体的电流感应来进行工作的。电容式触摸屏是一块四层的复合玻璃屏，在玻璃屏的内表面以及夹层都各涂有一层ITO，**外层是一薄层矽土的玻璃保护层，夹层是ITO涂层来作为工作面，四个角上分别引出四个电极，内层的ITO为屏蔽层以保证一个良好的工作环境。当人的手指触摸在金属层上时，由于人体的电场，用户和触摸屏的表面形成了一个耦合电容，对于高频的电流来说，电容是直接的导体，于是手指就从接触点吸走了一个很小很小的电流。这个电流分别是从触摸屏四角上的电极中流出的，并且流经过这四个电极的电流与手指到四角的距离是成正比的，控制器再通过对这四个电流比例的一个精确计算，得出触摸点的位置。

而现在Glass电容屏的产能瓶颈主要在于溅射（Sputtering）制程，在普通的TFT-LCD的CF（彩膜）制程中，溅射制程就只需要24秒即可，但是投射式的电容屏制作的Sputter则就需要65-70秒，即产能几乎是掉了一半。

此外，溅射设备的购置也是比较耗时的，购货周期至少也要半年。由于溅射制程的耗时导致了产能的扩张缓慢，各个厂商在原有的产能基础上无法加大产出。以富士康对于OCA膜的需求预估，明年苹果iPad订单预计是4000万台；触摸屏厂的产能远远不足。

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