锡山区购买G20CrNi2MoA厂家现货

时间:2023年12月15日 来源:

G20CrNi2MoA轴承钢也是轴承钢的一种。G20CrNi2MoAG20CrNi2MoA标准:GB/T3203-1982●特性及适用范围:G20CrNi2MoA是一种常用的合金渗碳钢,渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度,同时心部还保留良好的韧性,能承受高的冲击负荷。G20CrNi2MoA轴承钢主要用于铁路轴承等耐冲击、耐磨损零件。化学成份:碳C:0.17~0.23(允许偏差:±0.02)硅Si:0.15~0.40(允许偏差:±0.03)锰Mn:0.40~0.70(允许偏差:±0.04)硫S:≤0.020(允许偏差:+0.005)磷P:≤0.020(允许偏差:+0.005)铬Cr:0.35~0.65(允许偏差:±0.15)镍Ni:1.60~2.00(允许偏差:±0.05)铜Cu:≤0.30(允许偏差:+0.05)钼Mo:0.20~0.30(允许偏差:±0.02)●力学性能:抗拉强度σb(MPa):≥980(100)伸长率δ5(%):≥13断面收缩率ψ(%):≥45冲击韧性值αkv(J/cm2):≥78(8)试样尺寸:试样尺寸为25mm●热处理规范及金相组织:热处理规范:淬火,次880±20℃,第二次800±20℃,油冷;回火,150~200℃,空冷。金相组织:渗碳层为高碳马氏体。心部为低碳马氏体。●交货状态:热轧或锻制钢材以热轧(锻)状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。G20CrNi2MoA,就选无锡普泽金属材料有限公司,欢迎您的来电!锡山区购买G20CrNi2MoA厂家现货

G20CrNi2MoA

淬火温度的影响。GCr15钢的正常淬火加热温度为830-860℃,多用油冷,比较好淬火加热温度为840℃,淬火后的硬度达到63-65HRC。在实际生产条件下,根据模具有效截面尺寸和淬火介质的不同,所用的淬火温度可稍有差别。如尺寸较大或用硝盐分级淬火的模具,宜选用较高淬火温度(840-860℃),以便提高淬透性,获得足够的淬硬层深度和较高的硬度;尺寸较小或用油冷的模具一般选用较低的淬火温度(830-850℃)。相同规格的模具,在箱式炉中加热应比盐浴炉加热温度稍高。回火温度的影响。随着回火温度升高,回火后的硬度下降。回火温度超过200℃后,将进入一类回火脆性区。所以,GCr15钢的回火温度一般为160-180℃。江苏抚顺G20CrNi2MoA厂家直销G20CrNi2MoA,就选无锡普泽金属材料有限公司,有需要可以联系我司哦!

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低温离子渗硫工艺,低温离子渗硫工艺是20世纪80年代后期出现的表面改性技术。其基本原理与离子渗氮相似。在一定的真空度下,利用高压直流电使含硫气体电离,生成的硫离子轰击工件表面,在工件表面与铁反应生成以FeS为主的10μm左右厚的硫化物层。硫化物是良好的固体润滑剂,有效地降低钢件接触表面的摩擦系数,且随载荷增大,摩擦系数进一步降低,因此可以**提高重载下轴承的耐磨性,轴承的寿命可提高3倍左右。感应加热表面淬火的另一应用是特大型轴承的热处理,减少大型轴承套圈的淬火变形和硬度不均匀性,同时节省设备的投资费用

G20CrNi2MoA轴承钢有较高而均匀的硬度和耐磨度,和较高的弹性及限。对G20CrNi2MoA轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布,碳化物的分布等要求都十分严格;G20CrNi2MoA轴承钢特性:有磁,铁素体型钢,油性包装,硬度可以达到HRC62-65度,其材料耐磨性较好,表面呈镜面效果。颜色为铬色,但是不能焊接产品用途:非标球***用于各种五金行业,阀门,轴承、压铸件,冲孔件,研磨,测量;轴承、仪器、仪表、制笔、喷涂机、水泵、机械配件、密封阀、制动泵、冲挤孔、油田、盐酸实验室、硬度测量仪、渔具、配重、装饰、精加工等行业。无锡普泽金属材料有限公司为您提供G20CrNi2MoA服务,价格实惠,有需要可以联系我司哦!

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制造各类滚动轴承套圈和滚动体的钢。轴承转动时承受很高的交变应力,除要求材料有较高的抗压强度、接触疲劳强度和耐磨性外,还要有一定的韧性、耐蚀性、良好的尺寸稳定性和工艺性。高碳铬G20Cr2Ni4A轴承钢于1901年首先出现于欧洲。1913年美国将其列为标准钢种。70多年来,各国发展出许多提高G20Cr2Ni4A轴承钢纯洁度和改善碳化物不均匀性的新工艺,真空脱气、炉外精炼等技术已广泛应用于G20Cr2Ni4A轴承钢生产,并以G20Cr2Ni4A轴承钢管材制造套圈,进一步提高了钢材利用率和轴承寿命。中国于1951年开始生产G20Cr2Ni4A轴承钢。无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供G20CrNi2MoA的公司,欢迎新老客户来电!江阴特种钢G20CrNi2MoA

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G20CrNi2MoA低温离子渗硫工艺,低温离子渗硫工艺是20世纪80年代后期出现的表面改性技术。其基本原理与离子渗氮相似。在一定的真空度下,利用高压直流电使含硫气体电离,生成的硫离子轰击工件表面,在工件表面与铁反应生成以FeS为主的10μm左右厚的硫化物层。硫化物是良好的固体润滑剂,有效地降低钢件接触表面的摩擦系数,且随载荷增大,摩擦系数进一步降低,因此可以**提高重载下轴承的耐磨性,轴承的寿命可提高3倍左右。感应加热表面淬火的另一应用是特大型轴承的热处理,减少大型轴承套圈的淬火变形和硬度不均匀性,同时节省设备的投资费用锡山区购买G20CrNi2MoA厂家现货

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