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当轴承在强磁场中工作时，为使轴承不被磁化，使轴承摩擦力矩稳定，从而确保其精度，轴承必须用防磁材料制造。例如，在采矿工业中，利用飞机进行大面积控矿，要求控矿仪表零件不受磁性干扰，此仪表轴承应为防磁轴承。目前常用的防磁轴承材料主要有QBe2、Cr18Ni9Ti等，其中**常用的是铍青铜QBe2。QBe2铍青铜为含有少量镍的铍青铜，是力学.物理.化学综合性能良好的一种合金。经淬火调质后，具有高的强度.硬度.弹性.耐磨性.疲劳极限和耐热性；同时还具有高的导电性.导热性和耐寒性，无磁性，碰击时无火花，易于焊接和纤焊，在大气.淡水和海水中抗蚀性极好。G20CrNi2MoA，就选无锡普泽金属材料有限公司，选择是我们是选择放心。惠山区渗透钢G20CrNi2MoA联系方式

20CrNi2MoA的机械性能：20CrNi2Mo钢是一种质量好的低碳中，由于其合金元素含量低，各种合金元素协同配合效果较好，在世界主要工业国家中，均将其列为推荐标准牌号。20CrNi2Mo钢可以作为表面强化型的渗碳钢应用于渗碳齿轮、渗碳轴承等零件上;也可以经低温回火后应用于诸如挖掘机斗齿(镐牙)、农用机械磨损件等要求耐磨损、耐冲击的零件上。20CrNi2Mo钢变形倾向明显小于20Cr2Ni4钢，其碳浓度梯度分布合理，硬化性能好，表层残余奥氏体含量及分布理想，热处理工艺性能优于20Cr2Ni4钢。可替代20cr2Ni4。惠山区渗透钢G20CrNi2MoA联系方式无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供G20CrNi2MoA的公司，价格实惠，有想法的可以来电咨询！

众所周知，人类在很早很早之前就对已经在的应用钢并对之进行了研究，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。更多轴承知识详询MR0BAY.G20CrNi2MoA轴承钢又称高碳铬钢，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。G20CrNi2MoA轴承钢又分为高碳铬G20CrNi2MoA轴承钢、无铬G20CrNi2MoA轴承钢、渗碳G20CrNi2MoA轴承钢、不锈G20CrNi2MoA轴承钢、中高温G20CrNi2MoA轴承钢及防磁G20CrNi2MoA轴承钢六类。

G20CrNi2Mo是一种滚动轴承钢执行标准：GB/T3203-1982;相对应美国的牌号4320H执行标准ASTMA534-04;日本牌号SNCM420执行标准JISG4053-2008;德国牌号20NiCrMo7执行标准ENISO683/17-1999;化学成分/%：碳（C）0.17~0.23硅（Si）0.15~0.40锰（Mn）0.40~0.70铬（Cr）0.35~0.65镍（Ni）1.60~2.00钼（Mo）0.20~0.30铜（Cu）≤0.25磷（P）≤0.030硫（S）≤0.030力学性能：冲击韧性值αkv(J/cm2)：≥78(8)试样尺寸：试样尺寸为25mm●热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火,次880±20℃,第二次800±20℃,油冷;回火,150～200℃,空冷。金相组织：渗碳层为高碳马氏体。心部为低碳马氏体。特性及适用范围：是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。主要用于铁路轴承等耐冲击、耐磨损零件。无锡普泽金属材料有限公司为您提供G20CrNi2MoA，欢迎您的来电！

G20CrNi2MoA热处理①轴承零件：一般采用淬火和低温回火，其目的是提高钢的强度、硬度、耐磨性与抗疲劳性能。GCr15钢淬火温度在820~860℃，油淬临界直径为25mm。一般采用油冷淬火。加热保温时间比合金工具钢长，盐浴加热系数取值0.8~1.5min/mm。空气炉加热系数1.5~2min/mm。160℃±10℃的低温回火，回火时间一般为2~4h。精密轴承零件为稳定尺寸，淬火后应进行-60~80℃冷处理，保温时间为2~4h，冷处理后零件恢复到室温，在4h内进行回火，以防止零件开裂。低温回火时未能完全消除的残留应力在磨削加工后会重新分布。这两种应力会导致零件尺寸发生变化，甚至会产生龟裂。为此，应再进行一次补充回火，回火温度为120~160℃，保温5~10h或更长。②工模具GCr15热处理：由于此钢容易产生白点缺陷，大型工模具热处理容易开裂，采用缓慢加热或690℃长时间（大于5h）分段等温可以降低开裂概率，奥氏体化温度选择810℃±10℃，保温系数a=1.6~0.9min/mm。大于60mm直径的工件需要水油双液淬火。无锡普泽金属材料有限公司为您提供G20CrNi2MoA，有想法的可以来电咨询！滨湖区渗透钢G20CrNi2MoA供应商

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针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题，分析了产生裂纹的原因，并提出了预防措施。   1997年，某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中，材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹，为了找出裂纹发生的原因，我们在中科院**的指导和帮助下进行了分析探讨。   2 产生缓冷裂纹的原因   产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物，渗层的金相组织为三层，外层为下贝氏体和网状碳化物；中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物；第三层为下贝氏体加铁素体，由表及里的硬度检查见下表。 惠山区渗透钢G20CrNi2MoA联系方式