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    样本对照组的数据越多，数据越丰富，软故障的检测结果可信度就越高，随着使用过程中数据的积累迭代，软故障检测的可信度将越高。此外，还可以进一步延伸，根据存在软故障的中间继电器中线圈s参数相角为零对应频率与作为对照组的正常中间继电器的对应的频率中心的距离来刻画软故障的严重程度，二者距离越远，软故障程度越严重。本实施方式聚类时使用的系统聚类法，系统聚类法是聚类分析的方法之一，其具体操作方法为：把**开始的每个样品单独列为一类，然在把类间距离**小的两类样品聚为新的小类，再把上一步已聚合的新的小类按其类间距离再次聚类，一直实施下去，直到把所有子类聚到一个大类下。实施例：下面将以额定电压为12v的my2nj型中间继电器为例，说明实际的如故障检测过程以及检测的有效性。受条件所限，使用6个额定电压为12v的my2nj型中间继电器构建初始对照样本，直接测量得到的样本频率编为一组，人为制造软故障后采集到的频率编为二组，结果如表1所示。表1初始对照样本数据(单位/mhz)将表1中的数据使用特有的聚类方法进行聚类分析分为两大类，其结果如图2所示，～，～。由图2可以看出，特定的聚类方法可以很好的区分有无软故障的中间继电器。河北电子线圈哪家好，强烈推荐无锡东英电子有限公司。本地电子线圈厂家直供

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环形线圈的优点：

①它们不会与相邻组件相互作用。

②成本相对较低。

③易于安装和固定。

环形电感器比较多用于电子电路：电源，逆变器和放大器。

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    可以用于中间继电器软故障的检测。下面，我们加入几组已知是否损坏的待测中间继电器进行分析，待测中间继电器具体参数如表二所示，待测1、待测2、待测3为正常中间继电器，其余3组为存在软故障的继电器。表2待测中间继电器阻抗特性参数(单位/mhz)编号待测1待测2待测3待测4待测5待测6频率，再利用特定聚类方法进行分类，得到的结果如图3所示。由图3所示的聚类结果可以看出，待测1、2、3组的数据被划分到初始数据中的一组组成一大类，待测4、5、6组数据与初始数据中的二组组成了新的一大类，这表明待测1、2、3组的中间继电器是正常的，待测4、5、6组的中间继电器是存在软故障的，与实际情况相符，完成了软故障的检测。在将故障组的组数减少后，得到的结果如图4所以，仍然能够检测出存在软故障的中间继电器。以上实验结果表明，本文提出的基于中间继电器线圈高频阻抗特性的继电器软故障检测方法是完全实际操作和运用的，有很大的使用价值，可以应用于中间继电器的软故障检测，能在中间继电器的定期维护中有效的检测出存在软故障的器件，避免发展为硬故障给生产生活造成损失，为生产生活提供便利。同时，为了提高软故障检测精度，可以增加初始的对比样本组数。

    即驱动使能信号还未有效、呈低电平时，此时车用电磁阀t1和电阻r1构成串联分压电路，由于车用电磁阀t1断路，因此车用电磁阀t1表现出很高的内阻，所以t1和r1的公共端a端的电压非常高，因此b端电压也保持在逻辑高的电压范围内，也即此时b端给cpld控制器的诊断状态位为高电平。当驱动使能信号高电平有效时，a端的电压和b端电压都保持在逻辑高的电压范围内，此时b端给cpld控制器的诊断状态位为高电平。比较图2和图3可以看出，当驱动使能信号还未有效时，正常情况下诊断状态位呈低电平，出现断路故障后诊断状态位由低电平变为高电平；而在驱动使能信号高电平有效时，无论是正常情况还是断路故障时，诊断状态位都为高电平。因此cpld控制器在车用电磁阀t1未驱动时，也即驱动使能信号还未有效时，结合诊断状态位的逻辑电平以确定车用电磁阀t1的断路状态。具体的，cpld控制器在驱动使能信号无效且诊断状态位为高电平时确定车用电磁阀t1出现断路故障，此时通过断路反馈输出端向mcu反馈有效的断路反馈状态位，也即如图3所示，断路反馈状态位由低电平变为高电平，同时，控制驱动控制信号为低电平无效状态、保持关闭，切断驱动输出。mcu读取断路反馈状态位后，发出清零信号。福建电子线圈哪家好，强烈推荐无锡东英电子有限公司。

    且环形线圈模块4均匀安装于十六个发热槽7内，且线圈隔断条3的材质为可隔绝辐射材料，从而使得线圈隔断条3可均匀对环形线圈模块4工作时产生的辐射进行隔绝防护，且线圈隔断条3的外侧固定安装有防辐射外环5，进一步的增加了防辐射的效果，且隔热圈8对防辐射外环5起到防护隔热作用，从而使得装置达到防辐射效果好的目的，增加了装置安全性，且装置内的防辐射装置防止横向辐射，装置的前后左右均可达到辐射度底的效果，从而使使用者在使用电磁炉时，对身体的危害相对较小，导线6贯穿线圈隔断条3串联于十六个环形线圈模块4，安装板1的顶部开设有电源孔9，电源孔9的底部连通安装槽2的顶部，电源孔9的内部设置有外接线10，外接线10依次贯穿防辐射外环5和隔热圈8并延伸至隔热圈8的内侧，外接线10的底部固定连接于其正下方的环形线圈模块4内。进一步的，线圈隔断条3包括横向隔断条301与纵向隔断条302，横向隔断条301的顶部和底部与安装槽2的顶部和底部固定连接，纵向隔断条302的左端和右端与安装槽2的左侧壁和右侧壁固定连接，横向隔断条301与纵向隔断条302呈十字交错状，横向隔断条301与纵向隔断条302组合可把安装槽2分割成十六个区域，且每个区域的大小均相同。口碑好电子线圈哪家好，强烈推荐无锡东英电子有限公司。重庆电子线圈对比价

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    本发明涉及一种继电器的软故障方法，特别涉及一种中间继电器线圈软故障检测方法。背景技术：：随着社会科技进步与社会生产力的发展，社会的电气化进一步提高，社会生产生活越来越离不开电气设备，中间继电器由于其良好的电气特性，被用于继电保护与自动控制系统中，在控制电路中传递中间信号，以及增加触点的数量及容量。因此，中间继电器的安全将关系到整个电气设备乃至整个电气系统的安全，中间继电器的安全十分重要，每年因为中间继电器失效引起的电气设备故障都给生产生活造成极大的不便和巨大损失。中间继电器的故障可以包括电气故障和机械故障，其中电气故障主要是继电器线圈的故障，可以划分为硬故障与软故障。线圈的硬故障是指线圈由于导体断裂等原因，无法实现**基本的功能；线圈的软故障是指线圈由于受到一定程度破坏或者老化，出现线圈绝缘老化以及线圈老化等，存在软故障的线圈仍然能实现其基本功能，但有发展为硬故障的趋势，随时间推移，软故障**终发展为硬故障，线圈将丧失工作能力。将继电器机械故障和继电器线圈硬故障引起的故障统称为动作故障，现阶段对中间继电器的动作故障(继电器粘连和失效)得检测技术已经比较成熟。本地电子线圈厂家直供

无锡东英电子有限公司创建于2003-10-20，注册资金 500-700万元，是一家专注电器元件、电子线圈、ABS/ESC线圈阀、励磁线圈、电磁阀、传感器、汽车电控、汽车电子零件、精密注塑封、五金零件、普通机械设备的生产、销售。（依法批准经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。的公司。目前我公司在职员工达到51~100人人，是一个有活力有能力有创新精神的高效团队。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "电子线圈", "电磁阀", "传感器", "汽车电子零部件" ]。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了优良的[ "电子线圈", "电磁阀", "传感器", "汽车电子零部件" ]形象，赢得了社会各界的信任和认可。