福建汽车精密注塑件

    作为铰链的薄膜尺寸应小于，且保持均匀，注塑一体铰链时，浇口只能设计在铰链的某一侧。在注塑产品中镶入嵌件可增加局部强度、硬度、尺寸精度和设置小螺纹孔（轴），满足各种特殊需求。同时会增加产品成本。嵌件一般为铜，也可以是其它金属或塑料件。嵌件在嵌入塑料中的部分应设计止转和防拔出结构。如：滚花、孔、折弯、压扁、轴肩等。嵌件周围塑料应适当加厚，以防止塑件应力开裂。设计嵌件时，应充分考虑其在模具中的定位方式（孔、销、磁性）产品标识一般设置在产品内表面较平坦处，并采用凸起形式，选择法向与开模方向尺可能一致的面处设置标识，可以避免拉伤。由于注塑时收缩率的不均匀性和不确定性，注塑件精度明显低于金属件，应按标准选择适当的公差要求（OSJ1372-1978）提高注塑产品结构的刚性，减少变形。尽量避免平板结构，合理设置翻边，凹凸结构。设置合理的加强筋。采用气辅注塑，可提高产品刚性，减少变形。采用气辅注塑，可以避免缩印。采用气辅注塑，可以节省原材料，缩短冷却时间。（热板焊、超声波焊、振动焊）采用焊接，可提高联接强度。采用焊接，可简化产品设计。3．合理考虑工艺和产品性能之间的矛盾、性能和工艺之间的矛盾。有时**部分工艺性。宁夏注塑件**知识，无锡东英电子有限公司。福建汽车精密注塑件

    需要金属件和注塑件两个部件不断的互相调整C角的大小而达到**完美的配合。接下来，我们满足金属臂旋转到终止位置时，要求A,B两点要求注塑件和金属件必须完全压死，以保证注塑件在高度方向定位充足。由于在A点是我们的两个功能面（表现产品重要性能的的功能面）直接进行接触，我们不能在A点设计复杂的结构，来保证A,B两点同时压紧，那么我们的选择就只剩下B点。现在的方案是A点直接面接触，在B点，注塑件的凹槽底部设计了一个尺寸较小的筋，筋的宽度和高度大约为，如下图。当金属臂旋转至**终位置时，金属臂和注塑件在B点应该与A点同时接触或者B点略先与A点接触。当尺寸合适时，A、B两点同时接触，完全满足要求，我就不再多说了。B点先于A点接触的情况，金属臂上施加的力使金属臂旋转，旋转过程中，到达B点，由于注塑件上的筋尺寸较小（）,强度不大，由于惯性和力的作用，筋会有一定程度上的变形，直至A点接触，金属臂停止,注塑件这样的压伤基本是破坏性的不会恢复，那么金属件和注塑件在高度方向B点的筋压缩到的位置定位在A点接触的刹那。这样A,B两点注塑件和金属件完全压死，保证了注塑件在高度方向定位充足。这个结构设计时应该注意的地方有：注塑件筋的高度和筋的宽度。贵州注塑件原理福建注塑件**知识，无锡东英电子有限公司。

    CAE模流分析对保压压力、时间、缓冲位置都要分析出参考值，注塑调机时根据分析结果微调即可。请问调机技术人员试模前您看过模流分析报告吗？8.注塑机螺杆止回阀损坏失灵造成产品缩痕注塑技术人员都知道，注塑机止回阀是防止料管内螺杆前面的融融塑胶料在射出和保压时回流。如果注塑机止回阀在长期使用中磨损、破裂，损坏情况严重就会造成塑胶通过间隙回流，缓冲和保压压力降低或消失，产品就容易造成收缩凹陷不良。所以要经常检查、保养、清理，另外塑胶粒要保持洁净无杂物，特别是二次回收料中***不要混入刀片、铁削等硬物。如果发现严重缺点建议立即更换为好。造成产品缺点的原因往往是多方面的因素，我们在产品设计、模具设计和注塑过程中要综合考虑，准确分析找出产生问题的根本原因，综合考虑成本、效率和产品质量等问题，有时候并不能完全达到要求，要综合考虑核算，做出合理的取舍。我的原则是：能通过产品结构改善的优先考虑，是比较好先选择，实在不行就通过模具设计来改善，哪怕增加模具成本，也不要把问题留给注塑成型调整，因为模具的成本增加是一次性的，注塑的成本是长期大批量的，注塑成型*做合理小幅调整。所以考虑问题要系统分析，认真核算。

    肋和相对的模具表面温度太高肋对应的模具表面温度太高，表面凝结层较薄，刚性不足，结合处**的融胶固化时，残余应力很有可能将较薄的凝结层向内拉成凹陷形成收缩痕。那么就要加强肋对面的模面冷却，降低模温让凝结层快速形成，当凝结层较厚时表面刚性比较大，就不容易形成表面凹陷。模温设定可以根据材料物性表建议值开始设定，逐渐调整，以5度为一个阶梯逐渐调整，每次打5~10个产品，待成型结果稳定后，根据结果决定是否进一步调整。此处可以用测模温仪器测量准确的实际模面温度，减少调机浪费材料。此调整同样可以通过CAE模流分析来分析，根据模流分析的缩痕**来预测风险，了解不同模温对缩痕的影响。3.流道和浇口大小影响产品缩痕流道和浇口设计太小，材料流动阻力较大，如果射压保压不足，模具型腔就无法充填质密，融胶的密度就小，就容易造成表面凹陷，形成收缩痕。有些产品局部走胶不均衡或流动通道太小也会造成材料流动阻力大，局部压力不足，同样出现缩痕几率增大。我建议应该在模具设计前用CAE模流分析软件分析材料流动和压力，模拟充填过程，CAE软件将会提供出合理的数据，帮助我们合理设计流道和浇口尺寸，并分析出产品结构阻碍流动的区域。甘肃注塑件诚信经营，无锡东英电子有限公司。

    对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：根据图1至图8所示的一种注塑件水口切除工装，包括送料机构1和切料机构2，送料机构1包括传送带1a和搬送装置3，搬送装置3设置于传送带1a的末端，切料机构2包括工作台2a，工作台2a上对应搬送装置3设置用于定位固定工件的托架2b，切料机构2还包括固定安装在工作台2a上端面的刀架2c和气缸2d，气缸2d与刀架2c连接，刀架2c上可拆卸的安装切刀2e，切刀2e与托架2b的边缘相切，刀架2c与托架2b对向设置，气缸2d用于驱动刀架2c向托架2b方向移动，通过切刀2e将工件上突出于托架2b外的的水口切除。搬送装置3包括第二工作台3a、滑轨3b、滑台3c、丝杆3d、丝杆电机3e、第二气缸3f和气夹3g，第二工作台3a设置于工作台2a的旁侧，传送带1a位于工作台2a和第二工作台3a之间，滑轨3b固定安装在第二工作台3a的上端面，滑轨3b垂直于传送带1a的输送方向，滑台3c固定安装在滑轨3b上并与滑轨3b滑动连接，丝杆3d固定安装在第二工作台3a上，滑台3c与丝杆3d螺接，丝杆电机3e固定安装在第二工作台3a上并与丝杆3d传动连接，滑台3c的上端面设置有L型的支架，第二气缸3f固定安装在支架的顶部，第二气缸3f的伸缩杆竖直向下穿过支架。宁夏注塑件诚信经营，无锡东英电子有限公司。河北注塑件

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    关于工业产品结构设计但凡从业者手上资料都不在少数，只是设计者是否使其发挥了真正作用，在合适的情景中合理的利用规范与结合经验做正确的设计是结构设计师必不可少的一环，下面的内容即来自于规范与经验的整理*供学习之用。*材料的选取ABS：高流动性，便宜，适用于对强度要求不太高的部件（不直接受冲击，不承受可靠性测试中结构耐久性的部件），还有就是普遍用在电镀的部件上（如按钮、电镀装饰件等）。目前常用奇美PA-757、PA-777D等。PC：**度，价格贵，流动性不好。适用于对强度要求较高的外壳、按键、镜片等。PC的透光率在88%以上，镜片韧性好，耐冲击。但其表面硬度低，注塑完后表面硬度一般为4B左右，经过硬化处理后，硬度也*为HB左右。镜片在使用过程中易被划伤。常用材料代号如：帝人L1250Y、拜耳PC2405、GE的141R。PC+ABS：汲取了PC和ABS各自的优点，流动性好，强度不错，价格适中。适用于作高刚性、高冲击韧性的制件，如框架、壳体等。常用材料代号：拜尔T85、T65。PMMA：有极好的透光性，在光的加速老化240小时后仍可透过92%的太阳光，室外十年仍有89%，紫外线达。机械强度较高，表面硬度未经过硬化也可以达到H以上，通过表面硬化处理后可达到3H以上。福建汽车精密注塑件

无锡东英电子有限公司创建于2003-10-20，注册资金 500-700万元，办公设施齐全，办公环境优越，已***实行网络化办公，**提高了速度和效率。专业的团队大多数员工都有多年工作经验，熟悉行业专业知识技能，致力于发展东英电子的品牌。我公司拥有强大的技术实力，多年来一直专注于电器元件、电子线圈、ABS/ESC线圈阀、励磁线圈、电磁阀、传感器、汽车电控、汽车电子零件、精密注塑封、五金零件、普通机械设备的生产、销售。（依法批准经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。的发展和创新，打造高指标产品和服务。东英电子始终以质量为发展，把顾客的满意作为公司发展的动力，致力于为顾客带来***的[ "电子线圈", "电磁阀", "传感器", "汽车电子零部件" ]。