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    安装槽2的内部通过六个线圈隔断条3分割为十六个发热槽7，发热槽7的内部均固定安装有环形线圈模块4，环形线圈模块4位于线圈隔断条3的内侧，环形线圈模块4由七个电磁线圈401组成，七个电磁线圈401依次电连接，通过设置在安装板1上连接的环形线圈模块4，且环形线圈模块4在安装板1内为阵列状，规则排列，且环形线圈模块4由换形状的七个电磁线圈401环形组成，从而使得安装板1内的电磁线圈401通过导线6的电连接，进行发热，且安装板1上开设的安装槽2由六个线圈隔断条3分隔成十六个相对称的发热槽7，且环形线圈模块4均匀安装于十六个相对称的发热槽7内部，从而使得装置的发热效果相对均匀，使得烹饪效果得到了极大的提高，环形线圈模块4的外侧固定安装有防辐射外环5，防辐射外环5与环形线圈模块4的连接设置有隔热圈8，隔热圈8的内侧固定连接于环形线圈模块4的外侧，隔热圈8的外侧固定连接于防辐射外环5的内侧，十六个环形线圈模块4均固定连接有导线6，十六个环形线圈模块4通过导线6串联，导线6与环形线圈模块4电连接，通过开设在安装板1上的安装槽2，且环形线圈模块4与线圈隔断条3均位于安装槽2的内部，且线圈隔断条3把安装槽2分为十六个发热槽7。中**电子线圈哪家好，强烈推荐无锡东英电子有限公司。西藏电子线圈加工厂外发

谐振电容: c 单位:PF 本题建义c=500...1000pf 可自行先决定，或由Q值决定

谐振电感: l 单位: 微亨

线圈电感的计算公式

1。针对环形线圈,有以下公式可利用: (铁芯)

L=N2.AL L= 电感值(H)

H-DC=0.4πNI / l N= 线圈匝数(圈)

AL= 感应系数

H-DC=直流磁化力 I= 通过电流(A)

l= 磁路长度(cm)

l及AL值大小，可参照Microl对照表。例如: 以T50-52材，线圈5圈半，其L值为T50-52(表示OD为0.5英吋)，经查表其AL值约为33nH

L=33.(5.5)2=998.25nH≒1μH

当流过10A电流时，其L值变化可由l=3.74(查表)

H-DC=0.4πNI / l = 0.4×3.14×5.5×10 / 3.74 = 18.47 (查表后)

即可了解L值下降程度(μi%)

2。介绍一个经验公式

L=(k*μ0*μs*N2*S)/l

其中

μ0 为真空磁导率=4π*10(-7)。(10的负七次方)

μs 为线圈内部磁芯的相对磁导率，空心线圈时μs=1

N2 为线圈圈数的平方

S 线圈的截面积，单位为平方米

l 线圈的长度， 单位为米

k 系数，取决于线圈的半径(R)与长度(l)的比值。 山西电子线圈工艺辽宁电子线圈哪家好，强烈推荐无锡东英电子有限公司。

    而对中间继电器线圈软故障还未有成熟的检测方式，目前的现状是：通过外接谐振电容利用谐振原理计算继电器线圈在未投入使用前与使用一段时间后振荡频率变化，通过使用前后传递函数比值来判断继电器线圈绝缘老化缺点，对线圈进行老化检测；另一种方式是通过检测直流电阻的变化来实现对线圈老化的检测。现有的检测方法普遍比较复杂而且不能很好的实现对继电器线圈软故障的有效检测。技术实现要素：针对现有继电器线圈检测方法复杂及不能有效检测软故障的问题，本发明提供一种中间继电器线圈软故障检测方法。本发明的一种中间继电器线圈软故障检测方法，所述方法包括：s1、建立两组数据样本：a组和b组，a组为中间继电器线圈正常的散射参数，b组为中间继电器线圈软故障后，得到的散射参数；s2、获取待测中间继电器线圈的散射参数，将该散射参数分别加入s1建立的a组和b组中，进行聚类，若待测中间继电器的散射参数与a组为一类，则确定待测中间继电器正常，若待测中间继电器的散射参数与b组为一类，则确定待测中间继电器出现软故障；所述散射参数包括相频特性中相角为零对应的频率。作为推荐，所述s2还包括：当确定待测中间继电器线圈为软故障。

    本发明涉及电子电路领域，尤其是一种车用电磁阀的故障检测电路。背景技术：车用电磁阀是高压共轨柴油机电控喷射系统的重要部件，为了保证车用电磁阀的运行可靠性，需要设置车用电磁阀故障检测电路来检测车用电磁阀的运行状态。目前通用的做法是电磁阀故障检测电路由电流调理电路或者**故障检测芯片实现，这些电路功能稳定，能满足基本设计需求，但是结构复杂而且成本较高，随着电控技术的发展，电控单元会集成大量的车用电磁阀驱动电路，相应就要使用更多的电流调理电路或者**故障检测芯片，比较大增加了电路复杂程度以及设计成本。技术实现要素：本发明人针对上述问题及技术需求，提出了一种车用电磁阀的故障检测电路，本发明的技术方案如下：一种车用电磁阀的故障检测电路，该故障检测电路包括mcu、cpld控制器、车用电磁阀驱动电路、车用电磁阀、电阻、第二电阻、第三电阻以及二极管，mcu的驱动使能端连接cpld控制器并输出驱动使能信号，cpld控制器的驱动输出端连接车用电磁阀驱动电路并输出驱动控制信号；车用电磁阀的一端连接电阻、另一端接地，电阻的另一端接+24v电压，车用电磁阀和电阻的公共端连接车用电磁阀驱动电路的输出端。燃油电子线圈厂哪家好，强烈推荐无锡东英电子有限公司。

    4、铜芯线圈铜芯线圈在超短波范围应用较多，利用旋动铜芯在线圈中的位置来改变电感量，这种调整比较方便、耐用。5、色码电感器色码电感器是具有固定电感量的电感器，其电感量标志方法同电阻一样以色环来标记。6、小型固定电感器小型固定电感器通常是用漆包线在磁芯上直接绕制而成，主要用在滤波、振荡、陷波、延迟等电路中，它有密封式和非密封式两种封装形式，两种形式又都有立式和卧式两种外形结构。1．立式密封固定电感器立式密封固定电感器采用同向型引脚，国产电感量范围为μH（直标在外壳上），额定工作电流为，误差范围为±5%~±10%，进口的电感量，电流量范围更大，误差则更小。进口有TDK系列色码电感器，其电感量用色点标在电感器表面。2．卧式密封固定电感器卧式密封固定电感器采用轴向型引脚，国产有、LGX等系列。LG1系列电感器的电感量范围为μH（直标在外壳上），额定工作电流为，误差范围为±5%~±10%。LGA系列电感器采用超小型结构，外形与1/2W色环电阻器相似，其电感量范围为μH（用色环标在外壳上），额定电流为。LGX系列色码电感器也为小型封装结构，其电感量范围为μH，额定电流分为50mA、150mA、300mA和。浙江电子线圈哪家好，强烈推荐无锡东英电子有限公司。西藏电子线圈加工厂外发

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    导致控制器三相输出线短路时的短路电流各不相同，所以设计者应跟据自己的实际电路和使用条件设计合理的保护时间。短路保护时间计算步骤：计算MOSFVBHET短路时允许的瞬态温升因为控制器有可能是在正常工作时突然短路，所以我们的设计应是基于正常工作时的温度来计算允许的瞬态温升。MOSFET的结点温度可由下式计算：Tj=Tc+P×Rth(jc)其中：Tc：MOSFET表面温度Tj：MOSFET结点温度Rth(jc)：结点至表面的热阻，可从元器件Dateet中查得。理论上MOSFET的结点温度不能超过175℃，所以电机相线短路时MOSFET允许的温升为：Trising=Tjmax-Tj=175-109=66℃。根据瞬态温升和单脉冲功率计算允许的单脉冲时的热阻由图2可知，短路时MOSFET耗散的功率约为：P=Vds×I=25×400=10000W脉冲的功率也可以通过将图二测得波形存为EXCEL格式的数据，然后通过EXCEL进行积分，从而得到比较精确的脉冲功率数据。对于MOSFET温升计算有如下公式：Trising=P×Zθjc×Rθjc其中：Rθjc------结点至表面的热阻，可从元器件Dateet中查得。Zθjc------热阻系数Zθjc=Trising÷(P×Rθjc)Zθjc=66÷(10000×)=根据单脉冲的热阻系数确定允许的短路时间由图3**下面一条曲线(单脉冲)可知，对于单脉冲来说。西藏电子线圈加工厂外发

无锡东英电子有限公司坐落在江苏省无锡市锡山区锡北镇新坝村，是一家专业的电器元件、电子线圈、ABS/ESC线圈阀、励磁线圈、电磁阀、传感器、汽车电控、汽车电子零件、精密注塑封、五金零件、普通机械设备的生产、销售。（依法批准经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。公司。公司目前拥有51~100人员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质高效的产品服务，深受员工与客户好评。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "电子线圈", "电磁阀", "传感器", "汽车电子零部件" ]。目前公司已经成为[ "电子线圈", "电磁阀", "传感器", "汽车电子零部件" ]的**企业，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更***的领域拓展。