浙江减速机中空旋转平台

KMI中空旋转平台 HRG-280

1，支撑旋转平台的轴承：旋转平台所使用的轴承种类。

2，容许转矩：加速转矩、负载变动亦请在此容许转矩以下使用。

3，惯性惯量：马达部转子惯性惯量与减速机构部惯性惯量于旋转平台上所换算之值的合计。

4，分辨率：意即旋转平台回转1圈所需的脉波数。

5，重复定位精度：表示于同样位置从同样方向进行反复定位时，发生多少误差的数值。

6，正反转角度误差：意即旋转平台在某个位置从正转方向定位时，与从逆转方向定位时的停止角度差。

7，角度传达误差：意即从输入脉波数计算出的旋转平台逻辑上的运转角度与实际运转之差。

8，容许推力载重：表示从旋转平台轴方向施加的轴向载重容许值。

9，容许惯量载重：施加载重于比旋转平台的中心偏心的位置时，会出现使旋转平台倾斜的力量。此时的中心至偏心量X载重所计算出的值即惯量载重的容许值。

10，旋转平台平行度：表示相对于制动器的设备侧安装面，旋转平台的安装面倾斜度。 KMI中空旋转平台哪家好，欢迎来电咨询无锡市恒翼通机械有限公司。浙江减速机中空旋转平台

KMI中空旋转平台 HRG-200

产品编号： HRG-200

产品说明

中空旋转平台是一款**性产品。用于多种旋转运动场合。可取代DD MOTOR与凸轮分割器。集高工作效率，高精度，高刚性，高性价比于一身。是旋转运动机构中**性的产品。在两者之间取得平衡，重复定位精度≦5秒，马达轻松配制，承载稳重，可搭配AC伺服马达或步进马达做任意角度分割，既可满足分割器无法达到之数位控制，定位精度又可媲美DD马达。可大幅度降低成本，为您带来意想不到的效果

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中空旋转平台减速机润滑脂润滑法

中空旋转平台减速机润滑脂润滑法主要使用在低速的开式及闭式齿轮传动中 .

关于润滑脂润滑法，有各种需要注意的问题 . 这裡 , 主要介绍下列三点 :

1.选择合适稠度的润滑脂

特别是密封齿轮箱中 , 要保持润滑脂在润滑部位连续流动 , 需要选择高流动性润滑脂 .

2.不适合使用在高负荷 , 连续运转的场合

因为润滑脂的冷却效果远远不如润滑油 , 所以 , 在高负荷 , 连续工作的条件下 , 会出现温度上升的问题 .

3.润滑脂的适量使用

润滑脂过少 , 达不到润滑目的 , 相反的 , 在密封齿轮箱中 , 润滑脂过多会造成搅拌损失过大 .

旋转平台分为以下三类：（1）同轴输出型（CR）：电机连接方向与转盘同轴；（2）旁轴输出型（SR）：电机连接方向在转盘侧边；转盘为中空结构，可穿线；（3）直角输出型（RR）：电机连接方向与转盘中心方向呈90度；转盘为中空结构，可穿线。旋转平台的特点包括：（1）高刚性：旋转平台的转盘由一套精密交叉滚子轴承支撑，轴承中的滚子呈90度交错排列，并且滚子直径略大于轴承内圈与外圈间的滚道尺寸，使得交叉滚子轴承的内外圈及滚子之间存在预紧力，由此轴承支撑的伺服旋转平台转盘能够承受径向、轴向、倾覆等各种力矩，其刚性是传统轴承的5倍以上。（2）高旋转精度：旋转平台在组装完成后，以平台的交叉滚子轴承为旋转中心，再次对转盘的外径，端面进行磨削（标准级为精车），保证转盘的同轴度，平行度等形位公差。（3）大力矩，低侧隙：旋转平台采用行星减速的方式来增大输出力矩，减速比从1至600，输出力矩范围较大，能够满足各种力矩要求的场合。另外，行星减速机构中的太阳齿同时与三个行齿接触,加之先进的齿轮磨削工艺，使得旋转平台的反向侧隙达到3弧分，精度媲美DD马达。（4）自带零点开关：旋转平台配置光电开关及感应片，方便电气中的零点控制，简化机械设计流程。 动力中空旋转平台哪家好，欢迎来电咨询无锡市恒翼通机械有限公司。

中空旋转平台减速机齿轮的噪音及对策

1.高重合度

●重合度越高 , 噪音越低 . 提**面重合度可通过减小啮合角或者增加齿高来实现 .  

●纵向重合度高 , 则重合度也越高 . 所以 , 斜齿齿轮比正齿轮 , 弧齿伞轮比直齿伞轮的噪音要低 .

2.体积小的齿轮

●使用小模数及小外径的齿轮 .

3.高刚性 

●增加齿宽 . 高刚性形状的齿轮对降低噪音有利 . 

●增强轴及齿轮箱的刚性 .

4.振动衰减率高的材质 

●轻负荷 , 低速旋转时 , 塑料齿轮会有很好的效果 . 但是 , 要注意温度的上升 . 

●铸铁齿轮比钢齿轮对降低噪音有效 .

5.适当的润滑

●进行适当充分的润滑 .

●粘度高的润滑油对降低噪音比较有利 .

6.低速旋转及低负荷

●齿轮的转速及负荷越低 , 噪音也随之降低 .

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中空旋转平台减速机的结构优势

1、中空旋转平台减速机的中空结构

合富源中空旋转平台减速机的主要转盘为中空结构，伺服电机连接设计在侧边，主要是为了方便冶具中的气管及电线安装后，不会影响其功能

2、中空旋转平台减速机高重复定位精度

中空旋转平台主要采用单级螺旋齿轮减速方的调整必须预加载荷，使轴承内部产生一定的过盈量，造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量，以提高轴承的刚性。在行星减速机的使用过程，相信有不少从事行星减速机工作的朋友都曾遇到过行星减速机出现疲劳点蚀的问题。那么行星减速机出现疲劳点蚀该怎么办?我们又该如何解决呢?疲劳点蚀是行星减速机的一种常速机在组装 浙江减速机中空旋转平台

无锡市恒翼通机械有限公司创立于2012-05-21，是一家生产型公司。无锡恒翼通致力于为客户提供质量的[ "汽车启动电机传动部件", "汽车自动变速器**分总成", "中空旋转平台、行星减速机", "谐波减速机、直角减速机" ]，一切以用户需求为中心,深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，经过公司所有人员的努力，公司自2012-05-21成立以来，年营业额达到5000万元-1亿元。