滑翔单人伞详情
在国际上滑翔伞的设计、生产与销售有严格的认证、检测和渠道，国际上普遍执行欧洲EN标准或德国DHV标准，原则上每一个滑翔伞在出厂之前都要经过专业人员试飞测试合格、并签署姓名后，方可销售。任何其他方式设计生产的滑翔伞装备均属违规，难保飞行安全。选购滑翔伞装备，不论是新定或二手的，必须要在专业教练员的指导下进行。目前有很多国际品牌的滑翔伞是在中国生产的，然后再反销，这与其他国际品牌商品做法一样。由于中国还没有被国际承认的、或**自主的设计和认证能力与标准，所以到目前为止在这方面仍属空白，符合现行国际标准的滑翔伞装备全部为进口产品。在没有充满空气前，滑翔伞没有实质的棱角，一旦内层气囊充满空气，滑翔伞的前沿就会出现棱角。滑翔单人伞详情
学员日记 | 小丁：霓为衣兮风为马
真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫哇！我迫不及待地联系了基地，第二天去实地考察，和家人软磨硬泡，第三天终于成为了江阴花山滑翔伞俱乐部的第17名学员。
一人，一狗，一叶伞，是基地斗伞的日常。
露玛是金色的牧羊犬，像阳光一样漂亮而柔软。
扛起伞，露玛就屁颠屁颠地跟过来，铺开伞，筑一道伞墙，露玛便绕着伞一圈圈小跑，正起伞时，它和我们一同奔跑，累了倦了，就一起安静地坐着，握爪，打滚，怒搓楼上狗头，怎样都行。
后来我上了天，露玛也上了天，我们基地的狗，每天练伞从不缺席的狗，哪有不上天的道理?
有时刮起豪华斗伞阵风，那可是不可多得的好天气。我喜欢像一颗颗海草海草海草海草随风飘摇，随风起舞，或拉或放，摇摇摆摆，像是喝醉了酒。
可爱的老爸，实在不放心，一直陪伴在我的身边，有时还跑过来帮我铺伞。
每当夕阳西沉，我大收伞扛着伞一步一步艰难挪动，影子在草地上拉得老长，一句诗在脑海中浮现：“晨兴理荒秽，戴月荷锄归。”嗯，所有的付出都有意义，我终要学会飞翔。衣沾不足惜，但使愿无违。
花山的夕阳，美的让人心醉！
外滑翔伞还能借助其他外力升空（如：引擎动力、上升气流等），在此我们主要讲座的是动力气流与热气流，当然配合地形与空气的温度、湿度、密度差而产生不同比重的大气，利用这些自然条件也能使滑翔伞向上爬升，一直到这些自然条件消失为止。这项运动牵涉到空气学与多种力学领域，在今后的飞行时间里，各位将会慢慢学习体会到。飞行是一门永无止境的学问（这也就是为什么会吸引人的地方）。飞行中伞翼在重力的作用下产生前进力（拉力）、升力、阻力。
中国航空运动协会会员、中国注册动力伞飞行员韩冬冰单人驾驶动力滑翔伞从海口市白沙门海滩起飞,经过整整1小时逆风飞行,飞行距离18海里,成功降落在广东海安白沙湾渡假村的海滩上。据介绍,韩冬冰是世界上较早驾驶单人动力滑翔伞成功飞越琼州海峡的人,创造了中国体育运动项目海上**长距离飞行纪录。37岁的韩冬冰目前供职于深圳某体育公司,从1997年开始从事航空动力滑翔伞飞行运动。此前曾作为中国动力伞飞行表演队飞行员参加过2000年苏州太湖世界飞行大赛、西藏成立50周年飞行表演等10多项飞行表演活动,有近10年的动力滑翔伞飞行历史,并具有海上长距离游泳、潜水、皮划艇等海上运动经验。滑翔伞运动按照动力方式分为两类：动力滑翔伞和无动力滑翔伞。
滑翔伞自身没有动力，必须依靠外力进行爬升。在晴朗的天气里，飞行员通过控制飞行方向进入热气流可以爬升到当天积云的高度，通常为2000米～4000米的**高度。或者在风力较强的天气下依靠山形造成的动力气流徘徊在陡坡峭壁，通常依靠动力气流得到高度有限，基本相当于山的高度。
能够**快地利用气流，一直是滑翔伞飞行员的追求。越野竞速的过程中，在横向空间前进速度，与在纵向高度上的盘升速度一样至关重要，都是飞行员是否能够获胜的关键因素。 滑翔伞运动传入我国并迅速发展， 现注册的航空俱乐部有50多个。湖州单人伞推荐咨询
单人滑翔伞飞行时要住些什么。滑翔单人伞详情
期待已久的飞行梦离我越来越近，昨晚，由于兴奋，紧张，害怕………一夜无眠。
早上起床一看，大雾，没关系，雾霾一点也没影响到我，人老心不老，带着一颗童真的心，跟朋友们一起来到花山滑翔基地，雾还没散去，给人一种仙境般的感觉，隐隐约约，滑翔基地的广告牌就在那，霸气十足。太阳羞答答的，时而露脸，时而躲避，好像在跟我捉迷藏似的。
等待虽有点煎熬，好在基地的装修都已基本完成，可以看看电视、打打台球、发发呆，满满的都是文艺范
好不容易等到太阳出来了，几辆车一起直冲山顶，人生初次滑翔体验马上开始。
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