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    包括及时配送和抢占农产品配送市场的方式和步骤。及时交流和掌握你***近发展运行情况以及现状，提供配送商的基本情况，提供配送中心的人才信息。三、与全国特色农产品加工配送经营系统对接与建设对象：农产品温度、仓库温度等条件（冷藏库、冻结库等）为确保仓储清洁卫生，省级农产品分拨配送中心通过向客户提供合理、高效、快捷的配送服务，积极为实施业务配送送前20名的农产品的配送应用者提供在新品种或新技术、新工艺、新工艺进行适宜性生产的配送方式，提供可送货至西部大开发中心和首都农产品发展中心的配送服务。配送条件：冷藏库、冻结库等对产品业务相对封闭，与广大消费者紧密相连，温湿度环境相对严寒，冷库的应用使对其物流技术需求相对降低。***粮农局还发布《农产品原辅材料批发企业配送安全运行控制指标（试行）》。（四）配送车辆配备配送车辆设备：三汽、2000-60000system1、配送车辆：电子称，规格，前轮，反光屏等1．2车辆配备流量测量控制设备包括流量计、流量测量开关、温度计，gps和人工管理系统，测量仪表及洗碗机等。

    从事配送活动的企业是蔬菜批发个体户或经纪人等，他们对如何保证配送的安全意识普遍不足。3未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。（2）农产品采购问题1采购批量小导致的价格偏高。2采购环节，倒手次数过多导致价格偏高。3批发商货物积压导致的浪费。（3）配送效率问题1货车限行。由于城市市内限定货车通行的时间，因此限制了厢式货车作为配送车辆的市内配送，出现了“客车货运”的现象。2.**后一公里难题，价格翻倍。造成菜贱伤农，菜贵伤民。中间流通赚钱。（4）农产品损耗严重“我国农产品的"收获后损失"惊人！粮食每年产后损失率超过8%，果蔬损失率更逼近20%。粗略统计，*每年粮食的损失量就高达500亿斤。”7月初在北京举办的“2012农业科技创新发展论坛暨第三届中国现代农业产业投融资峰会”上，农业部农产品加工局局长张天佐透露的这些数字，让人们开始关注“收获后损失”粮食、果蔬在存储、运输等环节发生的损耗。美国等发达国家的粮食产后损失率低于3%，果蔬为。“大约35%农产品损耗在物流过程中，导致农产品销售半径小，很难长距离运输，也限制了农产品进出口大宗贸易，云南的质量农产品要想更大规模地‘走出去’拓展国内外市场。农产品配送厂家，找无锡金一圣农产品。

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