奥迪A6涡轮增压器
延长涡轮增压器使用寿命的措施都有哪些,快来看看你知道哪些吧!1.涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由发动机润滑系统进行润滑。在转子高速旋转时,从发动机主油道来的机油充满轴承与转子轴之间的间隙,使轴承在内外层油膜间随着转子轴同向旋转,随后经油管回到油底壳。2.关于密封环。在采用全浮式轴承的涡轮增压器中,密封环的完好与破损决定着轴承的寿命。其材料选择也非常重要。要选耐腐蚀、耐高温、耐高压的密封环材料,工作稳定要达到750摄氏度以上。其结构设计和尺寸精度也很重要,尤其是密封环的过盈量要恰到好处。汽车的动力系统可粗分为自然进气系统及增压进气系统两大类。奥迪A6涡轮增压器
俗话说,三分治,七分养。涡轮增压器也一样,它使用寿命的长短很大程度上取决于我们日常的使用保养和维护。涡轮增压器的日常检查包括:1.检查空滤器是否阻塞。2.检查空气滤清器到增压器压气机进口之间的管路及接头是否完好。3.检查空滤的使用情况。4.检查增压器与发动机进排气管连接处卡箍或其它连接螺钉是否松动。5.检查增压器壳体连接处是否有润滑油泄漏现象,如有查明原因并排除。6.检查增压器壳体有无过热变色、裂纹或损坏现象如有,应及时更换。7.当增压器有异响时,决不能继续使用,应停机检查以消除异响。南通求购帕金斯国四涡轮增压器涡轮增压器实际上是台空气压缩机,它是利用发动机排出的废气惯性推动涡轮。
涡轮增压器工作转速也非常高,全负荷工作状态下其转速可达每分钟18到20万转。高速运转的叶轮轴对动平衡要求非常高,如果没有按车辆保养要求对车辆进行定期保养,不及时更换空气滤清器,会使空气中的粉尘和微粒进入进气道,将进气增压轮片打伤磨损,破坏动平衡,致使磨损增大,导致漏油和异响。正常的涡轮增压器叶轮。另外空气滤清器堵塞会造成涡轮增压器进气端压力不足,这样就会引起进气端与排气端压力不平衡,增大磨损。正常工作情况,进气端和排气端的空气压力大于密封腔内机油压力,但当进气压力不足时机油压力就会高于进气端的压力,将机油从密封腔中抽出。所以按保养要求定期更换空气滤清器是非常重要的。
涡轮增压器长时间高速运转后,不能立即熄火,应怠速运转3-5分钟左右。这是因为正在运行的发动机突然停机后,机油压力会迅速下降,润滑和散热的能力也随之迅速降低,这时增压器涡轮部分的高温会传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。只有比较先进的带有电子水泵的车,有的在发动机熄火后,根据熄火时的水温可使水泵运转一定的时间,来给涡轮增压器散热,这样的发动机可以稍微怠速运转1、2分钟就熄火。这里指的“寿命”是涡轮扇叶的老化寿命,超过这个时间,涡轮的效率会变差,仍可以继续使用。
涡轮增压器故障判断及处理措施:有金属摩擦声现象:排气冒黑烟,功率下降,且增压器有异响。原因:1.如有金属摩擦声,是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多,叶轮与增压器壳摩擦而产生。2.如不是金属摩擦声,而是气流声,则是由于增压器转子高速旋转,产生的旋转声音,或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。处理方法:(1)前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。2.后者应认真区分,有针对性的解决。涡轮增压器故障:轴承损坏.现象:增压器轴承损坏,发动机功率下降,机油消耗高,冒黑烟,严重时增压器不能工作。如果因油压低导致机油供给缓慢,就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。通用陕汽奥龙涡轮增压器
废气涡轮增压的特点是在涡轮增压器和发动机之间没有机械连接。奥迪A6涡轮增压器
涡轮增压器安装中应注意事项:1.首先要明确前一台增压器损坏的原因,如果是非正常损坏,一定要将该因素排除,否则增压器仍然会快速损坏。2.清洗或更换空滤,检查进气橡胶管有无破损或者管内胶皮剥脱(外面看不出来),如果有,要更换,进气管内的灰尘要吹干净。3.进油管在增压器更换前必须清理干净;进油管法兰面(或者螺孔)必须保证无杂物,哪怕只有一条棉纱线,就能够破坏增压器的轴承系统,导致损坏。4.增压器的角度在更换前必须正确,不能在更换时变角度,以免安装不良,导致擦壳。5.禁止拎旁通阀调节杆,防止撞击旁通阀,以免旁通阀失效影响使用。6.安装以后,点火怠速运行2-3分钟,检查有无漏气、漏油现象。奥迪A6涡轮增压器