广东新日电动车

电动自行车第三者责任险主要保障的是电动自行车所有者或使用者在发生意外后依法应承担的赔偿责任，可以化解电动自行车车主的赔偿风险，保障各方的经济利益。此外，通过与当地交警协同合作，形成“保险+服务”新机制，可以更好地促进社会治理和道路安全建设。

有利于公正执法审判，维护法律公平正义

有利于提高安全意识，降低发生机率

有利于处理，改善交通缓解拥堵

发生后，通过快速理赔机制，将双方移至主干道之外，对改善交通，缓解拥堵起到积极作用

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告你您的方案一：

保险期限一年。保险费80元/辆。

保障金额包括：每次第三者人身伤亡责任限额110000元，每次第三者医疗费用责任限额10000元，每次第三者财产损失责任限额2000元，每次免赔额100元。年度累计责任限额122000元。

保险方案：市银保监分局确定人保、平安、太平洋、国寿财、国元、太平、华安等7家保险公司，参加负责全市试点期间的，电动自行车保险承保工作。根据保险方案，电动车驾驶员可选择，两款非机动车第三者责任保险。

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电动车经销商：我对象还在高考，你们不要鸣笛

经销商们说了，只要我混的足够好，我未来的媳妇儿可能还在参加高考！

我们都知道，电动车经销商们都把青春和热血奉献给了电动车事业，忙得都没时间找对象了。

但又有什么关系呢，经销商们说了，只要我混的足够好，我未来的媳妇儿可能还在参加高考！

刘强东大哥和杨振宁教授就是我们的榜样！

也有一些电动车女经销商为了电动车事业，成为了女强人，拥有了事业，却让许多男人不敢接近。

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二、电动车新国标限制，私自添加新电池的电动自行车无法上路。电动自行车的电池不能超过48V，如果用户要加新电池，显然已经不满足新国标了，而这样的电动车将被划为非标车。即使用户已经领了牌照，这样的电动车依旧无法享有路权，属于违规改装。

四、私自添加电池的电动自行车安全风险更大。私自添加电池的电动自行车，稳定性更差，伴随的风险也更大。第二，私自添加电池的电动自行车，不在厂家的三包范围内，如果电动车出现问题，只能自己掏腰包解决。

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凡事预则立不预则废。2019年面对波云诡秘的产业现状，那些面对趋势提早准备的企业，不仅轻松应对了今年不利的市场，更实现了名利双收。

2020年作为新国标真正落地执行的元年，其必将彻底改变与颠覆当下几乎所有的产业元素，2019年已经证明，2020年还将持续证明，准确判定趋势，做足应对准备，必将成为销量大幅增长的关键！

品牌电动车迎来重大利好，新国标后**季度增长超20%

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5、品牌传播多样化，网络化、时空化、娱乐化成主要特征。

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案例四：

2018年8月，博望镇某村夏某在骑电动车时与他人电动车相撞，造成牙齿脱落、中指骨折等其他多处受伤并导致他人电动车损坏，根据***认定书，夏某为全责。本次*花费医药费12968元，他人电动车维修费用850元。

理赔：根据条款扣除免赔额100元，由于本次车主为主要责任方，承担全部责任，根据双方协议，本次赔偿三者医疗费、误工费等合计52000元。

投保所需资料：被保险人人名称、地址、身份证号码、电话，非机动车车牌号、车架号、厂牌型号、电机号。

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无锡杰宝大王电动车有限公司位于东港镇勤盛路6号。公司业务涵盖电动车，电轻摩，电动摩托车等，价格合理，品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念，在汽摩及配件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造汽摩及配件良好品牌。杰宝大王电动车秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。