江西A498BZT涡轮增压器售后

涡轮增压器机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降的主要原因是：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。处理方法是：打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。涡轮增压器实际上是台空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性推动涡轮。江西A498BZT涡轮增压器售后

由于高温高转速，对增压器的涡轮材质要求较高，同时轴承需要高效稳定的润滑，对机油、轴承、油封的要求很高；因此早期的增压器使用8～10万公里时，甚至更早，会出现增压器前后油封漏油，严重的会堵塞催化器，导致加速困难；随着技术工艺的进步，增压器逐步成熟，如现在的增压器寿命已能够坚持到25万公里左右。而发动机的寿命一般能保证几十万公里，无需大修；增压器与发动机的寿命受保养的影响很大，特别是增压器影响更大；涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家应在厂方规定的保养里程内更换润滑油，并且尽量选择原厂推荐机油。哈弗H3涡轮增压器厂家涡轮增压器属于高温部件，驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气。

不知道大家小时候有没有玩过水龙头皮管，当水龙头开度一定时，我们把出水口出水口那头的皮管捏小，那么水流速度会加快，带来更大的冲力。可变截面涡轮增压器就使用了类似的原理，当低转速，废气不足以推动涡扇正常转动时，减小废气进入涡轮的截面积，从而提高废气的流速，让涡扇变得更容易推动。当转速上来后，增加废气进入涡轮的截面积，那么它又像是一款传统的涡轮增压器了。这种涡轮增压器对于涡轮涡轮迟滞现象改善明显，在高转时也能提供高度的增压效果，非要说它的缺点，大概就是贵了吧。

涡轮增压器机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降的主要原因：活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力。（如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。处理方法是：检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气滤芯。电子涡轮增压器需要一个单独驱动涡轮的电机。

涡轮增压的目的是：涡轮增压的主要作用是增加发动机中的空气量，进而增加发动机的功率和扭矩，并使汽车更坚固。与不带涡轮增压器的发动机相比，带涡轮增压器的发动机可以将其较大功率提高40％或更多。这意味着如果增压，同一台发动机可以产生更多的动力。以我们较常见的1.8T涡轮增压发动机为例。它增压后，可以达到2.4L发动机的功率水平，但其燃油消耗并不比1.8L发动机高很多。另一方面，它可以改善燃油经济性并减少废气排放。涡轮增压器必须使用优良的合成油，以防止高温下润滑不良或积碳，在更换增压器时还应向增压器中注入一定量的机油，以防止涡轮增压器进入发动机启动瞬间不润滑和燃烧。建议大家应在厂方规定的保养里程内更换润滑油，并且尽量选择原厂推荐机油。湖北哈弗E03涡轮增压器品质

涡轮增压器：对机油的要求是比较高的。江西A498BZT涡轮增压器售后

涡轮增压器的保养：涡轮增压器寿命到了，发动机有问题吗？这里有个误区，发动机寿命到了，并不是说发动机已经用烂了，而这里指的“寿命”是涡轮扇叶的老化寿命，超过这个时间，涡轮的效率会变差，仍然可以继续使用。并且，如果你保养的好，或使用得当，涡轮扇叶的寿命还会进一步延长，发动机不会损坏。至于涡轮增压发动机寿命如何，大师觉得这个具体还得看车主平时的使用和保养，有些人开几万公里就会出现问题，有些人车开到报废都不会出现问题，还是要注重平时的用车习惯。江西A498BZT涡轮增压器售后