无锡高频焊水冷板优点

    二次侧冷却系统20包括由机柜21、换热器30的热侧形成的散热循环，服务器浸没在机柜21内的冷却液中，与冷却液直接进行热交换，吸收热量后的冷却液温度升高，流出机柜21后沿管路进入换热器30进行放热。机柜21与换热器30之间的管路上设有冷却液泵22，通过调节冷却液泵22的转速可以调节冷却液在机柜21与换热器30之间的循环量，使冷却液的冷量与服务器的发热量相匹配。一次侧冷却系统10包括压缩机制冷循环以及自然冷源制冷循环，一次侧冷却系统10采用哪种模式工作与外部环境的温度有关，当外部环境较高时，冷热源温差不足以满足热交换需传递的热量，则可以控制一次侧冷却系统10在压缩机制冷循环模式下运行，制冷剂经压缩、冷凝、膨胀、蒸发完成一个制冷循环，不断从冷却液中吸收热量，并排放到外部环境中，保证良好的冷却效果；当外部环境温度较低时，则冷热源温差足以满足热交换需传递的热量，则可以控制一次侧冷却系统10在自然冷源制冷循环模式下运行，制冷剂在换热器30中吸热后进入冷凝器12中，并在冷凝器12中放热变为温度较低的液态制冷剂，重新回到换热器30中完成一次制冷循环；或者，还可以控制一次侧冷却系统10在压缩机、自然冷源混合制冷模式下运行。储能电池包液冷解决方案水冷板系列产品正和铝业定制设计！无锡高频焊水冷板优点

    光纤水冷板本体1上侧设置有散热铝板5，散热铝板5为发热体所散发的热量提供另一个散发途径，能够加快发热体热量的散发，同时还能够将热量更好的传送到水流当中，增加散热效果，更加高效的进行散热，散热铝板5上侧设置有盖板6，光纤水冷板本体1下侧设置有防漏水板7，防漏水板7下侧设置有底板8，散热铝板5与光纤水冷板本体1固定连接，盖板6、散热铝板5、光纤水冷板本体1、防漏水板7和底板8组成一个密封壳体，散热铝板5与盖板6固定连接，光纤水冷板本体1与防漏水板7固定连接，防漏水板7能够防止光纤水冷板因年久开裂所造成的漏水提供保障，能够保护发热体，不会因漏水而对发热体造成损伤，防漏水板与底板8固定连接。如图2所示，多个挡水板2与光纤水冷板本体1内壁固定连接，多个挡水板2与光纤水冷板本体1形成的水流通道为波浪形，水流在所形成的水流通道中流动能更加高效的吸收热量，能够将更多的热量输送到板体外部，多个挡水板2的长度比光纤水冷板本体1的宽度小3-5厘米。工作原理：在进行操作时，首先先将进水管与进水管接头3相接，再将出水管与出水管接头4相接，将盖板6、散热铝板5、光纤水冷板本体1、防漏水板7和底板8所组成一个密封壳体放置在发热体上，接着通入水流。福建冲压水冷板批发苏州正和铝业致力于开发设计水冷板！

    本申请涉及一种水冷板。背景技术：当前新能源汽车电池包热管理比较理想的方案是采用液冷方式来进行电池包的加热和冷却，液冷方案具有加热和冷却效果好，温度均一性高等优点。其中比较常见的一类是基于循环水的水冷板方案，其特点是板内设置有多个串并联的通道，并且在两端分别设有进口端和出口端以实现循环水的流通。其中一种简单的制造工艺一般是采用铝材(一般是1系铝)挤压吹胀成型，整个胀面壁厚一般*有(太厚不利于吹胀成型)，因此整个水冷板承压十分有限。当其受到撞击、挤压等突发工况时，极易发生变形和破裂，造成内部冷却液泄露，从而使电池发生短路，引发安全事故；并且如上所述由于传统水冷板自身承重性能比较差，大部分情况下为避免承重问题，会将其放置于电池模块上层，或者将冷板设计成蛇形管形式置于电池模块夹层以避免其自重或振动等带有加速度的工况下对板造成不可逆的挤压破损，但是放置于上层的水冷板由于没有重力的压迫，很难保证接触良好，蛇形管的设计工序太过复杂且安全性欠佳，目前还是问题较多。另外，现有的液冷热管理方案需要对电池包箱体进行保温隔热处理，以实现箱体内部的恒温效果。这就需要先在电池箱内部铺设保温层。

    该液冷变频器系统可实现大功率电机控制。本实施例的液冷变频器系统包括柜体21以及位于柜体21的功率单元211、液冷回路；其中上述液冷回路包括水泵216、冷却液箱217、水风换热器218以及液冷散热器219，且水泵216、冷却液箱217、水风换热器218以及液冷散热器219通过冷却液管路依次串联连接，从而实现冷却液的循环（在具体应用中，液冷回路中可具有多个液冷散热器219，且多个液冷散热器219可通过冷却液管路串联或并联连接）。上述柜体21内具有冷却风道，功率单元211、水风换热器218以及液冷散热器219分别位于冷却风道内，且功率单元211固定安装到液冷散热器219的散热基板上，从而可通过流经液冷散热器219的冷却液实现快速散热。上述液冷变频器系统通过将功率单元211、液冷回路置于同一柜体21，而无需为液冷部分和电气部分分别设置不同安装空间，可**降低液冷变频器系统的体积。同时由于功率单元211、水风换热器218以及液冷散热器219均位于柜体内的冷却风道中，只需一组系统风机215及控制器件即可，**降低了系统复杂性以及成本。在本实用新型的一个实施例中，上述冷却风道具体包括位于柜体21底部的进风口、位于柜体21顶部的出风口、位于出风口上方的系统风机215。正和铝业提供液冷板结构设计，冷板与电芯之间到热界面材料选型，管路排布方式，水冷机选型！

    高热流密度液冷方案高热流密度产品因其在较小的面积却有较大的换热需求而颇具难度，例如逆变器、IGBT、晶体管、IDC间接液冷、光伏板液冷等，通过均温板内部的相变介质受热汽化产生的巨大的导热系数，将局部热源均匀的扩展开，再通过冷板将热量带走。推荐的换热部件有板翅式冷板，冲压式冷板，微槽道式冷板新型液冷方案随着液冷成本不断降低，其较高的换热效率和换热系统封闭等优势逐步在一些新兴行业内应用，如冻干机，制冷机等。我们的项目团队可以根据客户需求提供定制化服务，提供包括开发设计、仿真优化、材料选型、部件加工、系统集成等服务。直冷换热解决方案苏州正和在直冷换热解决方案也有布局，例如冻干机，制冷机，直冷换热，将热源直接贴合在蒸发器表面，利用制冷剂(R134a等)蒸发吸热的原理，将热量带走。用冷板代替传统结构，吸收果蔬的热量从而达到将果蔬冻干的目的，将空调系统的蒸发器安装在电池系统中，制冷剂在蒸发器中蒸发并快速高效地将电池系统的热量带走，从完成对电池系统冷却的作业。正和为了达到比较高效的换热效率，根据对象的换热需求，切实优化自身的液冷方案，将液冷换热解决方案在这些新型应用中达到技术和市场的要求。 正和铝业定制水冷板专业专注于研发设计，欢迎交流合作！福建新能源汽车水冷板定制服务

15.正和铝业专注于新能源电池包液冷解决方案！您身边的电池热管理**！无锡高频焊水冷板优点

    本实施例的关键改进在于，上述板体1的***板面覆有一层将中空凸起101a覆盖于其内的隔热保温层2。并且该隔热保温层2是以酚醛树脂为原料、利用树脂发泡工艺直接在板体1的***板面上形成的，故隔热保温层2与板体1紧密结合在一起。在该水冷板上制作上述隔热保温层2时，先将配好的发泡树脂(可选用各种树脂，本实施例具体选用酚醛发泡树脂)均匀铺设在水冷板板体的***板面(吹胀面)，树脂在特定工艺下发泡，固化后形成隔热保温层2，同时水冷板板体1与隔热保温层2紧密粘接在一起。为了保证上述隔热保温层2对中空凸起101a的防护能力，本实施例中隔热保温层2具有较大的厚度，其厚度大于中空凸起101a的高度。进一步地，将隔热保温层2背离板体1那一侧的外表面设为平面结构。此外，本实施例在隔热保温层2背离板体1那一侧的外表面固定设置了一层加强蒙皮3。该加强蒙皮3主要用于保护内侧发泡树脂的隔热保温层2免遭外物破坏，同时还可提升该水冷板的整体强度。上述的加强蒙皮3由纤维布以及浸于该纤维布内且固化的树脂构成的。并且，前述纤维布内浸润的树脂渗入隔热保温层2和纤维布之间固化后将隔热保温层2与纤维布固定连接。实施时，当隔热保温层2制作完成后。无锡高频焊水冷板优点

苏州正和铝业有限公司是一家销售：铝制品；从事工业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。一般项目：汽车零部件及配件制造；摩托车零部件研发；汽车零部件研发；电机及其控制系统研发。的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来，投身于动力电池包液冷换热部件，储能电池包液冷换热部件，高热流密度液冷换热部件，新型液冷换热部件，是汽摩及配件的主力军。正和铝业有限公司继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。正和铝业有限公司始终关注汽摩及配件市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。