无锡工程车节能器厂家

气体燃料大量进入我国城镇居民的厨房，煤气、液化气、天然气、沼气等各种各样的气体燃料使用方便容易，干净快速，深受广大居民的喜爱。随着我国经济的迅速发展，人们的生活节奏加快，并为了减轻日趋严重的环保问题，使用气体燃料的城镇居民将成倍增加。但目前使用的所有燃气灶存在着一个共同的问题，即都是全敞式燃烧气体，造成热量的大量散失。根据测试，各种燃气灶燃烧气体燃料时，会使高达30-40％的热量散失。市场上虽有燃气灶节能罩，但因散热利用率低，节能效果不理想；“十硕”燃气节能器是一种用特殊节能材料制成的气体燃料节能器，其结构简单，直接串连到燃气的进气管路上即可，节能器是通过提升燃气的燃烧效率来节气的，适用各种类型的燃气灶、燃气热水器，可节约燃气10％以上。什么情况下要选择燃油锅炉节能器？无锡工程车节能器厂家

全国范围内天然气重卡主要销售区域依次为山西、河北、陕西、山东、河南、宁夏、四川、辽宁、新疆等地。三年来我国LNG重卡销量暴增。从2018年第四季度开始，我国LNG重卡进入到高速发展的通道，年销量从2018年的7.1万辆跃升到2019年的11.6万辆，增速达63.4%，2020年的销量为14万辆，同比增幅为26%。受气价高企及影响，2021年天然气重卡销量全年销量5.9万辆，下降58%。2022年，天然气重卡累计实销3.73万辆，同比下降37%，减少约2.2万辆，约相当于2021年同期的63%。截至2022年，我国LNG重卡的保有量增加到67.8万辆。天然气重卡与普通柴油动力卡车相比，节能环保是其较突出的优点,缺点是存在动力不足的问题，特别是在爬坡、重载或在高原行驶时。“十硕”重卡节能器应用到燃气重卡上，可以提升动力10%-20%.“十硕”重卡节能器安装于减压后燃气进气管路上，燃气经过节能器内部以后，再进入发动机燃烧，燃气中的自由电子撞击周围的大分子团，使大分子团变小、细化，燃气氢分子与氧分子充分接触，加快了物理燃烧速度，提升燃烧效率，可以起到节省燃气和提升动力作用。忻州汽车节能器厂家“十硕”燃气节能器工作原理是怎样的呢？

锅炉能将煤、油、气等一次能源转换成蒸汽、热水等载热体二次能源。锅炉经济运行目的是要降低煤（油)耗，节约能源，并使锅炉综合运行费用尽量降低。我国锅炉以中小型居多，运行机械化程度低，平均效率只有60%左右，比发达国家一般低10%，节能潜力巨大。锅炉节能的主要目的是提高锅炉热效率，降低燃料消耗，减少热损失。锅炉节煤节能技术有以下几种：1、加装“十硕”燃油锅炉节能器；2、安装冷凝型燃气锅炉节能器；3、采用冷凝式余热回收锅炉技术；4、锅炉尾部采用热管余热回收技术；5、采用防垢、除垢技术；6、采用燃料添加剂技术；7、采用新燃料，用清洁可再生的能源替代；8、采用富氧燃烧技术；9、采用旋流燃烧锅炉技术；10、采用空气源热泵热水机组替换技术；11、燃煤锅炉改装成燃油(气)锅炉。

压力容器一般是指用于有一定压力的流体的储存、运输或者是传热、传质、反应的密闭容器。压力容器的分类压力容器的分类方法很多，按照不同的方法可以有不同的分类，按设计压力P分类，低压容器：0.l≤P<1.57Mpa(1≤P<16kgf﹒cm-2)中压容器：1.57≤P<9.81Mpa(16≤P<100kgf﹒cm-2)高压容器：9.81≤P<98.1Mpa(100≤P<I000kgf﹒cm-2)超高压容器：P≥98.1MPa(P≥1000kgf﹒cm-2)“十硕”燃气节能器安装于减压阀后端，经过减压阀后的燃气压力减至2-3千帕，燃气节能器安装于2-3千帕的低压燃气管路上，不属于压力容器，因此不需要达到或符合压力容器的生产、检验标准，只需要符合燃气管路密封和承压标准就可以了。节能器安装简单，免维护、经济效益好，是燃油锅炉的必备选择。

压力容器一般是指用于有一定压力的流体的储存、运输或者是传热、传质、反应的密闭容器。压力容器的分类压力容器的分类方法很多，按照不同的方法可以有不同的分类，按设计压力P分类：低压容器：0.l≤P<1.57Mpa(1≤P<16kgf﹒cm-2)中压容器：1.57≤P<9.81Mpa(16≤P<100kgf﹒cm-2)高压容器：9.81≤P<98.1Mpa(100≤P<I000kgf﹒cm-2)超高压容器，P≥98.1MPa(P≥1000kgf﹒cm-2)“十硕”燃气节能器安装于减压阀后端，经过减压阀后的燃气压力减至2-3千帕，燃气节能器安装于2-3千帕的低压燃气管路上，不属于压力容器，因此不需要达到或符合压力容器的生产、检验标准，只需要符合燃气管路密封和承压标准就可以了。“十硕”燃油锅炉节能器项目优势有哪些？达州物流车节能器厂家

船舶节能器安装简单，免维护，长期有效，节油率10%以上。无锡工程车节能器厂家

燃烧机烧嘴如何提高燃烧效率是天然气工业炉窑生产中节能环保指标中的关键部分，在烧嘴中燃气燃烧过程可以看做成混合、着火、反应三个过程，这三个过程是相互联系不可分割的，它们是在非常短的过程中实现的。在烧嘴工作时，要实现天然气的氧化反应，须使燃气分子和空气中的氧分子接触，也就是我们所说的天然气和空气均匀混合。燃气和空气混合是一种物理扩散现象，这个过程比燃烧反应过程本身慢很多。在燃气和空气分别通过烧嘴送入导焰管的情况下，决定燃气燃烧速度的主要因素是燃气和空气的混合速度。在研究燃烧机烧嘴时，必须了解天然气和空气两种气体的混合规律。混合的均匀程度基本上取决于燃气和空气相互扩散的速度。要从烧嘴上进行节能，须强化燃烧过程中的混合部分，这里主要是指提高混合速度。另外，如果在燃烧机前端安装“十硕”燃气节能器，经节能器处理过的天然气（CH4），氢分子间的间隙将会加大，当天然气混合空气时，氢分子极易与空气中的氧分子（O2）结合，从而加快物理燃烧速度，提升燃烧效率，比较终能达到10%以上的节能效果。无锡工程车节能器厂家

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