济宁杰宝大王电动车

时间:2020年02月05日 来源:

电动车骑行慢,能加个电池吗?听听老师傅是怎么说的

[**摘要]以48V的电动自行车为例,其由4个12V小电池组成,而电池盒有且只能容纳4个小电池,是无法另外添加新电池的。

        对于这个问题,答案当然是不可以加电池,我们一起来听听老师傅是怎么说的,主要有以下这四个原因。

一、电池盒大小限制,无法添加新电池。以48V的电动自行车为例,其由4个12V小电池组成,而电池盒有且只能容纳4个小电池,是无法另外添加新电池的。


二、电动车新国标限制,私自添加新电池的电动自行车无法上路。电动自行车的电池不能超过48V,如果用户要加新电池,显然已经不满足新国标了,而这样的电动车将被划为非标车。即使用户已经领了牌照,这样的电动车依旧无法享有路权,属于违规改装。



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    正如官方所言,除了颜值,我们更应该关注的是FW06上搭载的科技。


     在动力系统上,电斐***设计上没有采用侧挂电机、中置电机更、轮毂电机了,而是提出自己独特思路的电动发动机理念,**设计的ATS变扭系统(Anto Torque System),让车辆在加速和电力经济型上获得了超越性的突破。

     据官方资料显示,FW06在0-80km加速度完全覆盖125级别的摩托车,轻松超越GOGORO的数据。续航方面,在城市模式下,FW06就是结合高速,能达到80km以上续航;遇到堵车等状况,在平均不低于50km/h的情况下,续航则能达到100km。




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  六、气温为什么会影响电池使用状况

  气温对于电池影响也较大,环境温度高于40℃或低于-10℃时,电池寿命会缩短。

   所以在冬季低温时,气温每下降1度,容量下降1%。电动车电池应在室内存放,并在室内进行充电。

   七、电动车自燃就要是什么原因?

   1、电池充电后期,产生大量H2和O2,当遇到明火时,就会燃烧、。

   2、线路绝缘不良,漏电,短路,引起电线燃烧,进而整车燃烧。

   3、保险装置失效或用铁、铜丝代替。

   八、电池加液有什么注意事项?

   1、电池内部液体是不导电的,如果加入的液体有杂质,(铁,锰,铜等)会导致电池严重自放电,电池提前报废。

   2、如果您打算亲自给电动自行车补水加液,所加的液体必须使用去离子水(或二次蒸馏水)。


根据新国标,电动自行车必须要满足:

■ 有脚踏骑行功能;

■ 车速不能超过25km/h;

■ 重量不能超过55kg;

■ 电压不能超过48v,电机功率不能超过400W。

2018年5月15日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准,将于2019年4月15日正式实施。

“新国标”坚持电动自行车的非机动车属性,以确保消费者的生命财产安全和基本出行需求为原则,对电动自行车外形、车速、功率等技术指标进行明确规定。


电动车冬季续航降一半!广汽、长城车主集体**:难以接受。

EBB:大家都说电动车是个草根行业,您怎么看?


        陆总:之所以称它为草根行业,我觉得首先是对资本的要求不高,其次是制造的环节比较少,大部分整车企业都是组装和整合,**的零部件都依靠上游供应商,在日本算是商务型企业,在我们***才是制造型企业,目前,这个行业的利润越来越薄的原因也在于此,相反,苹果公司的利润高就在于有自身的**研发。

       在行业发展初期,竞争的本质是企业对上游资源的整合能力、对品牌运作的能力、对下游终端开拓的能力,也就是说整车企业做的是两头的“人气”,上游的供应商和下游的经销商都愿意跟你做生意,大家合作开心,才有钱赚,也就是说,做这行信誉是**重要的。


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**近有人问我,可不可以先买合标的电动自行车,先上完牌照以后,拿回家里,我改装一下,我把速度调快一点,把电池加到60V,交警也看不出来啊,而且不影响我出行的效率啊。说到这里,基本上不太现实,因为工信部在制定电动自行车新国标的时候,早就想到了这一点,于是提出了防篡改的要求并且规定全文强制,就是为了堵住厂家提供改装电动自行车的漏洞。


所谓防止篡改设计就是电动自行车在出厂前,电机,电池,控制器,车身的材料都做了严格的限定,过去的老国标电动车,只要拔掉电动车控制器的限速装置就可以提升速度。但是现在这样做不行了,所有的主要配件都有了统一的安装参数标准,想要重新换个高速电机或者60V的电池组,必须要符合新国标电动车安装标准,否则无法安装!



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