原厂索纳塔涡轮增压器

那涡轮增压器的工作原理：首先发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮（左边）也同时转动。于是压气机叶轮就能把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气温度会比直接吸入的高，需要通过中冷器进行降温之后再被注入汽缸内燃烧。如此重复即是涡轮增压器的工作原理。节气门的作用：在发动机进气系统中主要有两大部件，一是空气滤清器，负责过滤空气中的杂质；二是进气管道，将空气引入到气缸中。在进气管中有个很重要的部件，就是节气门。涡轮增压器在低转速时会有迟滞现象。原厂索纳塔涡轮增压器

涡轮增压器长时间高速运转后，不能立即熄火，应怠速运转3-5分钟左右。这是因为正在运行的发动机突然停机后，机油压力会迅速下降，润滑和散热的能力也随之迅速降低，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。只有比较先进的带有电子水泵的车，有的在发动机熄火后，根据熄火时的水温可使水泵运转一定的时间，来给涡轮增压器散热，这样的发动机可以稍微怠速运转1、2分钟就熄火。进回油纸垫厂家供应涡轮增压器出现故障的时候不建议去普通的修理店。

涡轮增压器中转子的转速可从每分钟数万转到至高近20万转，这就需要***的机油来实现润滑和冷却，如此一来，设备对发动机的换油保养就有了新的要求。且在发动机的进气管中，怠速时是负压，非怠速时是正压。维修中心每天都有搭载增压发动机的汽车保养或维修，总结所出现的故障原因，不外乎保养不当和使用不当两类。由于涡轮增压器的叶轮轴轴承是靠机油来润滑和散热的，润滑油的品质是提高增压器使用寿命的关键。一般维修站都用厂家提供的增压发动机专门使用的机油，如果在非维修站换油的话，机油等级不能低于5W-30。

涡轮增压的目的是：涡轮增压的主要作用是增加发动机中的空气量，进而增加发动机的功率和扭矩，并使汽车更坚固。与不带涡轮增压器的发动机相比，带涡轮增压器的发动机可以将其较大功率提高40％或更多。这意味着如果增压，同一台发动机可以产生更多的动力。以我们较常见的1.8T涡轮增压发动机为例。增压后，它可以达到2.4L发动机的功率水平，但其燃油消耗并不比1.8L发动机高很多。另一方面，它可以改善燃油经济性并减少废气排放。涡轮增压器必须使用优良的合成油，以防止高温下润滑不良或积碳，在更换增压器时还应向增压器中注入一定量的机油，以防止涡轮增压器进入发动机启动瞬间不润滑和燃烧。涡轮增压器从原理上讲，增压并无神秘之处。

涡轮增压器平常使用中要注意保持涡轮的清洁。因为涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净的话会导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用涡轮的车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。涡轮增压器一般是不用清洗的。嘉兴庆钤五十铃4JB1涡轮增压器

拆卸增压器时要防止杂物掉进增压器内，损坏转子。原厂索纳塔涡轮增压器

涡轮增压器拆装该怎么做？1.拆卸前先作好压气机壳与涡轮壳之间、涡轮壳与轴承体之间相互对应位置的记号。2.松开压气机壳压板螺钉，并拆下壳体，拆卸时允许用木锤、铜棒均匀敲打壳体四周，拆下壳体后检查压气机叶轮是否损坏。3.在涡轮转轴顶端与压气机叶轮、轴端螺母之间作好相对应位置记号。在清洗时不得擦掉记号。以免装配时记号不清，破坏动平衡。4.松开涡轮壳压板螺栓，拆下涡轮壳（允许用铜棒敲打壳体四周），拆开后，检查壳体表面有无裂纹，涡轮叶片是否损坏。5.用扳手夹紧涡轮端头部后，再用另一支扳手松开轴端螺母。6.手握叶轮左右扭动向上提取，取下压气机叶轮（不允许用螺丝刀从叶轮背部撬起）。7.用木锤轻轻敲打压气机轴端，取出涡轮转轴，拆卸后检查轴颈有无烧蚀与磨损状况，以及密封环在环槽内相互位置（正确位置是两环开口错位180度）。原厂索纳塔涡轮增压器