无锡汽车换热器参考价

表冷器其原理与空气换热器一样，也是热源或者冷源与空气交换热量。表冷器有两种：一是风机盘管的换热器，它的性能决定了风机盘管输送冷（热）量的能力和对风量的影响。一般空调里都有这个设备。二是空调机组内的风冷的翅片冷凝器。表冷器的主要功能包括：利用制冷剂在表冷器内吸热，使之被冷却空间温度逐渐降低。表冷器通过空调里面的冷冻水(冷媒水)把流经管外换热翅片的空气冷却，风机将降温后的冷空气送到使用场所供冷。余热回收器是燃煤、燃油和燃气锅炉专门使用设备，安装于烟气口，回收烟气余热加热生活用水或锅炉用水；也可以加热空气，热风可以用于锅炉助燃或者干燥物料。流体连接间接式换热器，是把两个表面式换热器由在其中循环的热载体连接起来的换热器。无锡汽车换热器参考价

油空换热器，油空换热器也多用于冷却场合，这种冷却换热器简称油散，结构类似空空散热器，只是热介质是油。一般用于齿轮箱散热，因齿轮箱内部的润滑油在润滑齿轮时，也有给齿轮降温的作用，所以把齿轮油的热量带走也就把齿轮箱的齿轮和轴承降温了。其原理就是通过油泵的作用将齿轮箱润滑油循环起来，当到达油空散热器时，风扇在电机的带动下，驱动外界冷空气吹响油空散热，实现热传递和换热功能。水空散热器简称水散，结构上和油散没有大的差别，只是热介质是水。较常见的就是发动机散热器了，也就是我们常说的水箱。山东换热器定制板式换热器要更胜一筹，但在不同工况条件下，还是要做选择较为合适的换热器。

沉浸式蛇管换热器：这种换热器是将金属管弯绕成各种与容器相适应的形状，并沉浸在容器内的液体中.蛇管换热器的优点是结构简单，能承受高压，可用耐腐蚀材料制造;其缺点是容器内液体湍动程度低，管外给热系数小.为提高传热系数，容器内可安装搅拌器。管壳式换热器：管壳式(又称列管式) 换热器是管壳式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成，壳体多呈圆形，内部装有平行管束或者螺旋管，管束两端固定于管板上。在管壳换热器内进行换热的两种流体，一种在管内流动，其行程称为管程;一种在管外流动，其行程称为壳程。

列管式换热器，冷流体走管内，热流体经折流板走管外，冷、热流体通过间壁换热。性能特点：列管式换热器的结构比较简单、紧凑、造价便宜，但管外不能机械清洗。此种换热器管束连接在管板上，管板分别焊在外壳两端，并在其上连接有顶盖，顶盖和壳体装有流体进出口接管。通常在管外装置一系列垂直于管束的挡板。同时管子和管板与外壳的连接都是刚性的，而管内管外是两种不同温度的流体。因此，当管壁与壳壁温差较大时，由于两者的热膨胀不同，产生了很大的温差应力，以至管子扭弯或使管子从管板上松脱，甚至毁坏换热器。固定管板式换热器，当冷热流体温差不大时，可采用固定管板式换热器。

蛇管式换热器，蛇管式换热器又分为沉浸式蛇管换热器和喷淋式蛇管换热器。蛇管多以金属管弯绕成各种与容器相适应的形状，并沉浸在容器内的液体中。其优点是：结构简单，能承受高压，可用耐腐蚀材料制造。 缺点：容器内液体湍动程度低，管外给热系数小。 喷淋式蛇管换热器，将换热管成排地固定在钢架上。 热流体在管内流动，冷却水在装置上方均匀淋下。 优点：热流体在管内流动，冷却水在装置上方均匀淋下。传热系数大，故喷淋式换热器传热效果优于沉浸式蛇管换热器。但是期要在露天放置，占地位置大而且水容易溅到周围环境，使用起来不方便。管式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成。福建风电换热器

换热器在化工、石油、动力、食品及其它许多工业生产中占有重要地位。无锡汽车换热器参考价

夹套式换热器：这种换热器是在容器外壁安装夹套制成，结构简单;但其加热面受容器壁面限制，传热系数也不高.为提高传热系数且使釜内液体受热均匀，可在釜内安装搅拌器.当夹套中通入冷却水或无相变的加热剂时，亦可在夹套中设置螺旋隔板或其它增加湍动的措施，以提高夹套一侧的给热系数.为补充传热面的不足，也可在釜内部安装蛇管. 夹套式换热器普遍用于反应过程的加热和冷却。换热器还有很多优点其管束可以抽出，以方便清洗管、壳程，而且介质间温差不受限制可用于管程易腐蚀场合。但是换热器也有很多不足，换热器金属材料耗量大，而且结构十分复杂。那么我们要注意平时在使用换热器时要注意定期的维修与保养，防止故障的发生。无锡汽车换热器参考价